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業(yè)界動(dòng)態(tài)
2024-07-15
蘿卜快跑,砸了1000萬(wàn)網(wǎng)約車司機(jī)的飯碗?
2024-07-12
1-6月乘用車零售增3.3%,全年有望破2200萬(wàn)輛
2024-07-12
ICCE:融合創(chuàng)新,共贏智慧車聯(lián)新生態(tài)
2024-07-11
時(shí)隔七年,江淮扣非凈利終于“轉(zhuǎn)正”了
2024-07-11
五大國(guó)產(chǎn)SUV,如何“群毆”Model Y?
2024-07-10
保時(shí)捷上半年全球交付量下降7%,在華交付量大跌
2024-07-10
俄羅斯法院命令大眾向該國(guó)車企支付1.93億美元賠償金
2024-07-09
日本6月新車銷量下降5%
2024-07-09
若政府激勵(lì)措施收效甚微,Stellantis今年意大利產(chǎn)量或下跌三分之一
2024-07-08
再發(fā)力固態(tài)電池,欣旺達(dá)計(jì)劃2026年具備全固態(tài)電池量產(chǎn)能力
2024-07-08
LG電子二季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)大漲61.2%
2024-07-05
激蕩25年,雅閣何去何從?
2024-07-05
英國(guó)上半年新車注冊(cè)量五年來(lái)首次超百萬(wàn)輛
2024-07-04
華為“放手”問(wèn)界
2024-07-04
特斯拉,要降你就直接降
2024-07-02
梅賽德斯AMG GT2 Pro賽車特別版官圖發(fā)布
2024-07-02
阿維塔6月交付新車4682臺(tái),同比增長(zhǎng)167%
2024-06-27
博世,玩法變了?
2024-06-25
國(guó)央企換防大年:東風(fēng)合資不濟(jì),北汽嗷嗷待哺,上汽內(nèi)外受困
2024-06-25
傳統(tǒng)新能源月銷破50萬(wàn)輛,競(jìng)爭(zhēng)格局愈發(fā)穩(wěn)固
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