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無實體按鍵/調節(jié)座椅靠大屏 哪吒S更多配置曝光

   2022-05-26 網易汽車850
核心提示:近日,哪吒汽車公布了旗下全新旗艦轎車哪吒S(參數(shù)丨圖片)的座椅配置相關信息,據(jù)悉,該車將于6月開啟預售。作為基于“山海平臺”打造的首款運動型轎跑,新車將提供增程、純電兩種動力類型,增程版續(xù)航里程1100km,純電版續(xù)航里程710km,0-100km/h加速時間僅需3.9s。


近日,哪吒汽車公布了旗下全新旗艦轎車哪吒S(參數(shù)丨圖片)的座椅配置相關信息,據(jù)悉,該車將于6月開啟預售。作為基于“山海平臺”打造的首款運動型轎跑,新車將提供增程、純電兩種動力類型,增程版續(xù)航里程1100km,純電版續(xù)航里程710km,0-100km/h加速時間僅需3.9s。

無實體按鍵/調節(jié)座椅靠大屏 哪吒S更多配置曝光

 

具體來看,新車的座椅采用偏運動化設計,功能方面也十分豐富。采用了NAPPA真皮、高端麂皮、舒適性海綿等材質,以保證乘坐舒適性,主副駕駛位標配8+6向電動調節(jié),還支持通風加熱、腿托按摩、音樂頭枕、記憶迎賓等功能。


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后排座椅目測相當寬厚敦實,全系后排座椅靠背還可實現(xiàn)8°電動調節(jié),調節(jié)范圍27°- 35°,后排座椅還配備包含隱藏式杯托、扶手大屏、儲物盒,取物通道功能在內的大扶手。


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值得一提的是,整車座椅無物理按鍵,功能調節(jié)均集成于大屏,也就是說想要使用某種功能,均需要通過屏幕(語音或觸控)來實現(xiàn)。


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而據(jù)此前消息,哪吒S配備的全景隔熱變色天幕尺寸為1.9㎡,紫外線的隔絕率達到99.99%,具有低熱輻射和低透明度的特性。同時可通過電致變色技術實現(xiàn)天幕明暗可調,通透時如同敞篷車般敞亮,私密時則能免受打擾,相比于傳統(tǒng)天窗全景隔熱變色天幕能避免厚重、漏水、異響等問題,還能大大提升車內的舒適度與便捷性。


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了解完哪吒S的座艙信息,接下來讓我們來簡單回顧一下新車的外觀、內飾和動力信息,新車的前臉呈現(xiàn)拉丁字母π的造型,給人向四周發(fā)散的視覺張力。其中分體式前大燈設計十分犀利,上方細長的LED光帶,搭配下方兩個矩陣式LED光源,未來感十足。下部點陣式格柵中部布置了ACC巡航用的毫米波雷達。


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車身側面采用Coupe溜背式造型,C柱上方的鍍鉻條向車尾方向穿插而去,車頂線條非常順滑流暢,與后風擋玻璃與車頂渾然一體,形成符合空氣動力學的低風阻,整體造型簡潔又不失運動感。搭配無邊框車門和隱藏式門把手設計,使其風阻系數(shù)僅為0.23Cd。

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車尾方面,車身兩側突出的輪肩借鑒跑車上的經典元素,搭配“H”型貫穿式后尾燈,進一步拓寬車尾的橫向視覺,下方兩個尺寸較大的雙邊共雙出后排氣也進一步提升運動感。


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哪吒S的座艙風格簡約大氣,使用最少的元素及大量橫向線條勾勒出最有層次的效果。車內配備了四塊屏幕,包含13.3英寸隱藏式儀表屏、17.6英寸中控屏、12.3英寸副駕駛娛樂屏幕和AR-HUD,形成四屏交互系統(tǒng)。值得一提的是。新在中控臺上還加入透光膜片材質,未通電狀態(tài)下呈現(xiàn)全黑色,充滿神秘感,通電后,隱藏屏點亮一直延伸至門板,將車內科技感直接拉滿。

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AR-HUD抬頭顯示畫幅大、清晰度高,可將儀表信息、AR導航、安全輔助駕駛等豐富應用場景映射在前擋風玻璃上,信息傳輸直觀高效,讓駕駛員無需切換目光,更加專注于駕駛。中軸線上與儀表板交匯處,哪吒S配置了17.6英寸超大懸浮式中控屏,厚度最薄13.3mm,黑邊最窄6.5mm,屏占比接近90%,搭配精雕細琢的鎂鋁合金材質的外殼,更顯纖薄與精致。此外,這塊大屏的形體沿中軸線貫穿至后排,讓后排乘員也可調節(jié)時間與溫度設定,儀式感滿滿。

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新車創(chuàng)新性的配備懸浮式多功能方向盤,將兩側多功能按鍵區(qū)域進行懸空處理,帶來極致簡約又科幻的用車體驗。此外,高集成度也是懸浮式多功能方向盤的一大亮點,一顆軌跡球加兩個體感觸控自定義按鍵的組合,可實現(xiàn)多種功能定義。

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值得一提的是,新車將配備21揚聲器聲場系統(tǒng),功放最大輸出1216W,包括12個主揚聲器,1個重低音,4個頂棚揚聲器,4個頭枕揚聲器。帶來更加震撼的聽覺體驗。

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哪吒S四驅版本采用前后雙電機設計,最大功率340kW,最大扭矩600N·m,0-100km/h加速時間僅需3.9s。續(xù)航方面,新車提供增程、純電兩種動力類型。其中,增程版NEDC續(xù)航里程1100km(純電續(xù)航200km),純電版NEDC續(xù)航里程710km。同時,新車的電驅系統(tǒng)率先采用扁線繞組技術,整車工況效率達92.0%,最終實現(xiàn)百公里電耗低至12kW/h。


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哪吒S采用了前雙叉臂懸架+后五連桿懸架組合方式,并且與保時捷聯(lián)合開發(fā)、調校。除此之外,一輛車的重量分布對于操控的好壞同樣起到重要的作用。哪吒S憑借雙電機設計,加上在底盤上均勻分布的電池動力模塊,不僅讓車輛實現(xiàn)450mm低重心,也帶來了50:50的前后配重,進一步提高車輛駕駛時的操控性和穩(wěn)定性。


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哪吒S搭載華為MDC計算平臺,AI算力達200TOPS,遠超小鵬P7(30TOPS)、特斯拉Model3(144 TOPS)等同級競品車型。并且擁有360°全方位的融合感知能力,配備2顆激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆攝像頭、高精定位單元及高精地圖等感知單元,能夠在高速及城市道路實現(xiàn)領航輔助駕駛以及在泊車、遠程召喚等部分場景下實現(xiàn)L4級智能駕駛。

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哪吒S搭載新一代的自主開發(fā)的HozonEPT4.0恒溫熱管理系統(tǒng),是基于高集成水源式熱泵的一體化熱管理系統(tǒng),既能保證動力輸出,又能極大提升在極寒路況下的續(xù)航能力、電能使用效率和電池使用壽命,實測冬季續(xù)航里程提升20%。


 
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