據(jù)比亞迪官方披露，其泰國(guó)工廠近期完成第70,000輛整車下線，該下線車型為BYD Sealion 6。

圖片來源：比亞迪

公開信息顯示，比亞迪泰國(guó)工廠從動(dòng)工到首車下線耗時(shí)16個(gè)月，此后再經(jīng)16個(gè)月達(dá)成7萬(wàn)輛產(chǎn)能里程碑。其中，從2024年11月第1萬(wàn)輛整車下線至此次7萬(wàn)輛達(dá)成，僅用一年時(shí)間實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能階梯式提升。

作為比亞迪全球戰(zhàn)略布局的重要節(jié)點(diǎn)，泰國(guó)工廠既承擔(dān)本地市場(chǎng)供應(yīng)任務(wù)，其生產(chǎn)車型亦通過自營(yíng)滾裝船出口至歐洲及亞太多個(gè)地區(qū)。目前，該工廠泰籍員工占比超92%，企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過程中聚焦人才培養(yǎng)、安全生產(chǎn)及品質(zhì)管控體系建設(shè)，推動(dòng)員工與企業(yè)協(xié)同發(fā)展。

據(jù)悉，此次第70,000輛新車已交付給內(nèi)部員工。未來，比亞迪泰國(guó)工廠將持續(xù)深化本土化運(yùn)營(yíng)，推進(jìn)生產(chǎn)基地的智能化、綠色化升級(jí)，為全球市場(chǎng)提供新能源產(chǎn)品，助力企業(yè)全球化業(yè)務(wù)拓展。

比亞迪泰國(guó)工廠7萬(wàn)輛下線的核心價(jià)值，在于驗(yàn)證了中國(guó)新能源車企“本地化生產(chǎn)+全球市場(chǎng)輸出”模式的可行性。16個(gè)月建成、一年產(chǎn)能從1萬(wàn)躍升至7萬(wàn)的效率，既體現(xiàn)了供應(yīng)鏈整合與制造管理能力，也契合東南亞新能源市場(chǎng)的增長(zhǎng)需求。泰籍員工占比超92%的本土化用工策略，以及自營(yíng)滾裝船的物流布局，進(jìn)一步完善了其全球產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，為中國(guó)車企海外建廠提供了可參考的實(shí)操樣本。隨著歐洲、東南亞等市場(chǎng)新能源滲透率提升，該工廠有望成為比亞迪平衡區(qū)域市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、降低貿(mào)易成本的關(guān)鍵支點(diǎn)。