據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）正在調(diào)查本田汽車公司，原因是該機(jī)構(gòu)擔(dān)心，在2022年后視攝像頭缺陷召回事件中，本田采取的補(bǔ)救措施所使用的部件與今年召回的部件相同。

此次調(diào)查共涉及超過12.9萬輛2017至2019款本田Ridgeline車型。NHTSA的缺陷調(diào)查辦公室于6月28日表示，正在對(duì)本田2022年的后視攝像頭召回事件進(jìn)行調(diào)查（此措施被稱為召回查詢），因?yàn)樵诮衲甑囊淮握倩刂?，此前召回中補(bǔ)救措施所使用的許多零部件被發(fā)現(xiàn)依然存在缺陷。

由于后視攝像頭線束存在問題，導(dǎo)致無法顯示圖像，本田于2022年11月召回了2017至2019款Ridgeline汽車。今年5月，該公司又因類似問題召回了近20萬輛Ridgeline汽車。

圖片來源：本田

NHTSA表示，該機(jī)構(gòu)沒有收到任何與此相關(guān)的投訴，但在隨后的召回發(fā)生后，他們啟動(dòng)了調(diào)查，以評(píng)估補(bǔ)救措施的“長(zhǎng)期適用性”。

本田發(fā)言人在6月28日表示：“本田公司已經(jīng)就這一問題與NHTSA進(jìn)行了溝通，并將繼續(xù)與該機(jī)構(gòu)合作，完成質(zhì)詢程序?！?/p>

通過安全調(diào)查，NHTSA會(huì)評(píng)估潛在缺陷的范圍和嚴(yán)重程度，以及其他可能的安全相關(guān)問題。召回查詢是一種安全調(diào)查，NHTSA通過這一程序來評(píng)估召回補(bǔ)救措施的有效性和范圍以及其他安全問題，此舉并非召回過程中的標(biāo)準(zhǔn)步驟。

大多NHTSA調(diào)查都是從初步評(píng)估開始的，該機(jī)構(gòu)的工程師會(huì)要求汽車制造商提供信息，包括投訴、傷害和保修索賠方面的數(shù)據(jù)。制造商也可以對(duì)缺陷提出自己的看法，并可能發(fā)布召回。