近日，我們從海外媒體處，獲悉到了一組全新豐田埃爾法的效果圖，新車依舊將基于TNGA架構(gòu)進(jìn)行打造，但采用了全新的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)配置和動力也會迎來升級。據(jù)悉，新車將于6月21日首發(fā)并公布日本地區(qū)售價(jià)，隨后在年內(nèi)引入國內(nèi)市場。

外觀方面，新車?yán)^續(xù)保留了“大嘴”格柵的設(shè)計(jì)，但是采用了全新的橫條幅式鍍鉻飾條，并且進(jìn)行黑白相間的裝飾，結(jié)合兩側(cè)與中網(wǎng)相連的全新樣式LED燈組，整體為新車帶來頗高的辨識度。此外，新車兩側(cè)霧燈也采用了頗為夸張的設(shè)計(jì)造型，據(jù)悉能有效降低風(fēng)阻。

側(cè)面方面，新車依舊采用了短前后懸的設(shè)計(jì)，能看出A柱采用較為傾斜設(shè)計(jì)，搭配方正式的造型和懸浮式車頂，以及B柱的下方采用了類似回旋鏢的造型，讓新車還是具有一定的時(shí)尚氣息。

尾部方面，新車全新的尾燈組內(nèi)部采用了網(wǎng)格造型，同時(shí)還在兩側(cè)尾燈組之間使用黑色高光飾板連接，與現(xiàn)款的鍍鉻飾條形成區(qū)別，并且印有“ALPHARD”英文標(biāo)志，進(jìn)一步提升了該車的辨識度。

內(nèi)飾方面，新車同樣采用了全新的設(shè)計(jì)，懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、三幅式方向盤，加上觸控面板、空調(diào)控制屏以及環(huán)抱式設(shè)計(jì)等等，都讓新車看起來有著不錯(cuò)的豪華氛圍。此外，新車采用的是2+2+3的七座布局，其中第二排座椅進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，且具有兩個(gè)獨(dú)立的觸摸屏控制面板，加上雙天窗和車頂氛圍燈等配置，能更好彰顯該車的豪華感。

動力方面，據(jù)悉新車將會搭載2.5L、2.5L混動和2.4T三種動力，以滿足不同用戶的用車需求。其中，2.5L動力將搭載全新的發(fā)動機(jī)，最大功率為205馬力，匹配可模擬10速的CVT無級變速箱；而混動版車型則搭載由2.5L發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的豐田THSⅡ系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率211馬力，匹配E-CVT無級變速箱。此外，兩者均提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

編輯說：不管是在國內(nèi)還是國外市場，埃爾法作為一款相對高端的MPV車型，其還是獲得了不少用戶的青睞，這一點(diǎn)上是不得不承認(rèn)的。而從產(chǎn)品來看，新車除了采用全新外觀外，全新的內(nèi)飾和配置，讓其更能符合自身高端MPV的定位。只不過，接下來新車在國內(nèi)何時(shí)會正式上市，上市后又會存在多少的產(chǎn)品溢價(jià)，這一點(diǎn)還是比較值得關(guān)注的，那么按你來看，你覺得這次要加多少才能提車？