4月18-27日，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會將在國家會展中心舉行。同期，華為智能電動新品發(fā)布會盛大舉辦，并發(fā)布了聚焦動力域 的“DriveONE新一代超融合黃金動力平臺”，以及“新一代全液冷超充架構”的充電網絡解決方案。來自汽車行業(yè)及充電領域的產業(yè)專家、行業(yè)領袖、車企樁企共聚一堂，共同分享和探討產業(yè)的創(chuàng)新解決方案和未來方向，加速交通電動化進程。
華為數字能源技術有限公司總裁侯金龍發(fā)表主題演講
會議伊始，華為數字能源技術有限公司總裁侯金龍發(fā)表了主題為“融合數字技術與電力電子技術，加快推進交通電動化高質量發(fā)展”的演講，對外詮釋了華為數字能源在交通電動化領域的戰(zhàn)略和定位。他表示，華為數字能源作為動力域解決方案提供商，以及充電網絡解決方案提供商，通過智能電動和充電網絡的高質量協(xié)同發(fā)展，提升用戶體驗，加速電動化進程。具體而言，在動力域領域，華為數字能源定位為部件供應商，致力于幫助車企造好車，為用戶帶來最佳的駕乘體驗；在充電網絡領域，華為數字能源定位為解決方案提供商，為充電運營商帶來更好的投資回報，為車主提供更好的充電體驗。
在智能網聯電動汽車時代，數字技術（Bit）、電力電子技術（Watt）、熱管理技術（Heat）、儲能管理技術（Battery）等4T技術持續(xù)融合，成為交通電動化及智能化的關鍵底座，將加快推進交通電動化高質量發(fā)展。侯金龍還強調，充電網絡應該與通信網絡一樣，成為社會新型基礎設施，在兼顧社會效益與經濟效益的基礎上，向高質量、高安全、可演進的方向發(fā)展。華為數字能源希望能與合作伙伴一起，共同打造九縱九橫的高速公路充電一張網，并進一步擴展到國道、省道、服務區(qū)和加油站，讓有路的地方就有充電。
融合4T技術，塑造卓越動力體驗
華為數字能源智能電動產品線總裁王超發(fā)表了“極致之路，超越，組合，融合”的主題演講。王超認為，度電里程、升油里程是消費者的主要購車關注點，多途徑補能、精細化用能創(chuàng)新正促進新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展。華為在會上發(fā)布了主要包括面向B/B+級純電、B/B+級增程混動，以及A級純電車型動力總成解決方案的“DriveONE新一代超融合黃金動力平臺”。
華為數字能源智能電動產品線總裁王超發(fā)布DriveONE新一代超融合黃金動力平臺
面向B/B+級BEV動力總成
●業(yè)界最高效率量產高壓同步總成解決方案
高效SiC高壓同步總成：基于高效SiC模組以及華為電機仿真尋優(yōu)平臺，華為打造92%CLTC效率的業(yè)界最高效的CLTC工況動力總成，相對于業(yè)界同類方案，效率領先1.5個百分點；這款平臺同時支持750V和900+V雙電壓適配，在250A的快充樁上就可以實現極速4C充電，7.5分鐘把電池SOC從30%提升到80%，續(xù)航增加250km。
業(yè)界最高密、最佳輔驅異步總成：得益于轉速提升、智能油冷等一系列技術突破，動力總成功率密度達到2.4kW/kg，領先行業(yè)30%。搭載華為智能輔驅技術的異步總成，搭配92%高效同步后驅總成，整體四驅續(xù)航里程可提升27km。讓整車擁有“四驅的性能、兩驅的續(xù)航”的極致駕乘體驗。
面向B/B+級REV動力總成
●高端混動四驅最優(yōu)解決方案
針對增程四驅場景，華為本次帶來業(yè)界首款異步五合一，具備系統(tǒng)效率尋優(yōu)和優(yōu)于行業(yè)26%的低拖拽扭矩設計，搭配高效后驅組成前異后同架構，四驅WLTC效率可達88.2%，領先行業(yè)5+%，滿油滿電續(xù)航里程提升44km。同時，該套方案在Y向實現最優(yōu)設計，可支持整車懸架升級，讓整車的雙叉臂懸架布置更簡單。DriveHybrid 高端混動DRT總成，四驅動力兩驅續(xù)航，打造高端混動四驅最優(yōu)解決方案。
面向A級BEV動力總成
●十合一超融合動力域模塊
超融合十合一動力域模塊通過首創(chuàng)芯片融合、功率融合、功能融合和域控融合，實現BOM數量降低40%，芯片數量降低60%。動力域模塊可以讓車企實現動力域的集成簡單，驗證簡單，開發(fā)簡單，開發(fā)效率提升30%。同時，超融合動力域模塊，讓車輛前艙布置更簡潔，可設置前備箱，并釋放更多車內空間，提升用戶的駕乘舒適性，給A級純電車帶來B級車的空間和體驗。
DriveONE新一代超融合黃金動力平臺，致力不斷提升整車度電里程和升油里程，實現同等電池電量下得到更高的行駛里程。
DriveONE新品發(fā)布儀式
打造極致體驗、極高質量、極佳收益的充電基礎設施
華為數字能源關鍵供電及充電網絡產品線總裁何波發(fā)表“打造極致體驗、極高質量、極佳收益的充電基礎設施”主題演講。他談到，推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展，建設高質量充電基礎設施迫在眉睫，但當前充電設施難以滿足車主美好出行的需求，制約新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展。建設極致體驗、極高質量、極佳收益的充電網絡是加速汽車電動化的關鍵路徑。華為融合數字技術和電力電子技術，使能充電產業(yè)走向更先進的生產力，發(fā)布“新一代全液冷超充架構”。
華為數字能源關鍵供電及充電網絡產品線總裁何波發(fā)布新一代全液冷超充架構
何波表示，新一代全液冷超充架構，融合光儲，通過“一個架構、兩個協(xié)同、三個極致”，實現十年IRR提升66.7%。
一個架構：全液冷、全模塊化、超快一體、融合光儲、一次投資，十年收益
●全液冷：通過液冷散熱，使產品壽命達到十年，極致可靠；全模塊化：打造單柜最大720kW，支持12路槍線輸出，功率柔性演進；融合光儲：通過智能削錯鋒，免電力擴容直流疊儲效率提升2.5%；超快一體：實現全超充覆蓋全功率段車型。
兩個協(xié)同：車、樁、網融合發(fā)展，充電網絡邁入全面智能化
●車樁協(xié)同：權威汽車機構長期合作，寬兼容性算法；極速啟動：相比業(yè)界，充電啟動時間縮短50%；智能聯動：車企戰(zhàn)略合作，差異化充電體驗。
●樁網協(xié)同：電網協(xié)同，需求側響應、VPP、V2G；光儲協(xié)同，光儲充智能調度算法，收益最優(yōu)。
三個極致：極致體驗、極高質量、極佳收益
●極致體驗：一次充電成功率99%+以上，即插即充；大功率的”5分鐘200公里”充電體驗，即充即走；低于60dB的靜音充電體驗，寧靜致遠。
●極高質量：采用全液冷超充架構，從前期大量數據仿真到創(chuàng)新設計方案到嚴格的測試驗證，確保設備10年使用壽命。
●極佳收益：相較于傳統(tǒng)一體樁設備，通過功率共享，市電利用率提升30%，可多充電30%。通過自研拓撲+液冷散熱+智能尋優(yōu)，實現系統(tǒng)效率提升1%+；采用智能運維系統(tǒng)，實現可視化管理，人工上站次數趨零。最終實現全生命周期TCO下降40%。
華為液冷超充解決方案啟航儀式
本次大會群英薈萃，紛紛發(fā)表重要演講，共繪汽車產業(yè)新世界。小鵬汽車動力總成中心高級總監(jiān)顧捷發(fā)表“高壓SiC 驅動極致效率”主題演講；奇瑞汽車股份有限公司總監(jiān)彭桂玲發(fā)表“聯合定義 持續(xù)突破動力和續(xù)航邊界”主題演講；一汽奔騰轎車有限公司新能源及動力總成開發(fā)院總監(jiān)徐明發(fā)表“奔騰不息 智能不止”主題演講；國網電動汽車服務（福建）有限公司董事長林敏發(fā)表“國網電動（福建）助力綠色美好出行”主題演講。
面向未來，華為數字能源將攜手業(yè)界同仁、客戶和伙伴，共同打造開放、合作的產業(yè)生態(tài)，為交通電動化與碳中和目標貢獻力量，與車企、樁企及產業(yè)伙伴，共建綠色美好未來。