2016年發(fā)布的特斯拉Model 3距今已經(jīng)6、7年，期間數(shù)次產(chǎn)品更新，而近期Model 3又即將迎來一次比較大的變化。
在過去6、7年里，Model 3一路經(jīng)歷各種升級(jí)，僅硬件方面就涉及車身制造工藝、電池、空調(diào)系統(tǒng)、輔助駕駛計(jì)算芯片等變化。
軟件方面的OTA升級(jí)更新就更多了，可參考我們此前報(bào)道《十年，從OTA看特斯拉的產(chǎn)品“成長(zhǎng)”》。那么這一次改款特斯拉Model 3以及Model Y又有哪些變化呢？
改款Model 3路試諜照
內(nèi)飾更“毛坯房”？
首先內(nèi)飾上，Model 3/Y比較明確的是內(nèi)飾將用無紡布取代此前中控區(qū)域的天然木質(zhì)裝飾。
用天然木質(zhì)裝飾件一直是豪華品牌喜歡的做法，但木質(zhì)裝飾成本較高，而替換成無紡布設(shè)計(jì)一方面成本下降，符合特斯拉不斷降本的策略。
另一方面，簡(jiǎn)單的無紡布裝飾相比木材裝飾現(xiàn)代感、科技感也更強(qiáng)一些，且無紡布通常由回收材料制成，這種材料的密度更大，也比傳統(tǒng)木材更耐用。
此前特斯拉Model 3/Y內(nèi)飾一直被調(diào)侃是“毛坯房”，如今這塊帶點(diǎn)豪華氛圍的木質(zhì)飾板更新掉之后，恐怕內(nèi)飾“毛坯”的感覺還會(huì)再?gòu)?qiáng)一些。
兩塊顯示屏？
目前特斯拉旗下Model S/X前后排均有顯示屏，后排顯示屏位于中央扶手后方，除兼顧一些功能控制還具備娛樂功能，Model 3/Y則僅有前排一塊中控大屏幕。
但改款的Model 3/Y有可能也將配備后排顯示屏。根據(jù)外網(wǎng)一些消息，發(fā)現(xiàn)即將改款特斯拉Model 3和Model Y搭載的AMD Ryzen處理器電路板，具備一個(gè)類似“第二顯示屏”的接口設(shè)計(jì)。
且改款的Model 3和Model Y搭載的AMD Ryzen處理器雖然與Model S和Model X中的一樣，但設(shè)計(jì)還是略有區(qū)別的，所以推測(cè)這可能不僅僅只是特斯拉Model3/Y和ModelS/X之間的共享部件，而是全新設(shè)計(jì)。
如果改款的Model 3和Model Y擁有后排顯示屏，那這也將會(huì)是一個(gè)挺大的賣點(diǎn)。畢竟一個(gè)后排顯示屏不僅有功能控制作用，還有一些額外的娛樂功能，例如玩游戲以及看電影視頻等。
雖然現(xiàn)在Model 3和Model Y的前排主屏幕一樣也能玩游戲看電影，但也只能在P擋停車時(shí)使用，后排顯示屏就不同了。
另外，如果有后排顯示屏，那么新款Model S和Model X上的Steam游戲是不是也可以上車Model3/Y了。
Model S/X后排顯示屏
不過，也有消息稱改款的Molde 3將會(huì)和Model S一樣配備前儀表顯示屏?！暗诙@示屏”的接口到底是為前儀表顯示屏，還是后排顯示屏準(zhǔn)備的，還要再等一等才知道了。
輔助駕駛的硬件變化？
其實(shí)近期關(guān)于改款特斯拉Model 3/Y的一些猜想，主要都來自于特斯拉正開始進(jìn)行更新的FSD HW4.0硬件，我們也有過報(bào)道，可參考《特斯拉 HW 4.0硬件曝光，雷達(dá)回歸、攝像頭大變化》。
關(guān)于輔助駕駛能力即將在改款Model 3/Y上的變化，我們這里再做一個(gè)簡(jiǎn)單總結(jié)。
硬件上配置上，換裝算力更強(qiáng)的全新HW 4.0芯片，預(yù)估其性能約為HW 3.0的2-4倍，其內(nèi)部CPU內(nèi)核從12個(gè)增加到20個(gè)，最大頻率為2.35 GHz，TRIP內(nèi)核的數(shù)量從2個(gè)增加到3個(gè)，最大值為2.2GHz。
同時(shí)，全車攝像頭數(shù)量從過去9個(gè)增加到12個(gè)（包括備用），攝像頭布置位置也略微變動(dòng)，前擋風(fēng)玻璃的三顆攝像頭減少為兩顆，另外性能也有提升。
HW 4.0硬件系統(tǒng)上，新的攝像頭傳感器像素支持2896x1876的更高分辨率以及540萬像素，型號(hào)為索尼的IMX490，且支持持10位和40 FPS的HDR拍攝，能提供更好的對(duì)比度和更豐富的色彩，以及支持LED閃爍緩解，這將使特斯拉FSD更容易理解使用LED燈光的一些交通信息。
多出的三枚攝像頭，有兩顆可能會(huì)應(yīng)用于車輛的前大燈兩側(cè)，大概可以起到角雷達(dá)的作用，在一些窄路岔路口中作用還是很明顯的。在改款后的新Model S和Model X也已經(jīng)可以看到相同設(shè)計(jì)。
另外，在特斯拉HW 4.0硬件系統(tǒng)中，超聲波雷達(dá)沒有了，但特斯拉新配置了一枚高分辨率毫米波雷達(dá)，且還為其增加了用于雷達(dá)的加熱器，以防止冰雪天氣中對(duì)雷達(dá)信號(hào)的影響。
更高的算力、更多更強(qiáng)的傳感器硬件，改款后的Model 3/Y輔助駕駛能力提高也是一定的。
當(dāng)然，還有一個(gè)需要考慮的問題，如果改款Model 3/Y變化很大，那價(jià)格會(huì)不會(huì)也有調(diào)整？
目前國(guó)產(chǎn)Model 3/Y價(jià)格已分別來到22.99萬、26.19萬，對(duì)于潛在車主來說價(jià)格已是歷史較低位，在改款即將到來的情況下，你會(huì)愿意買現(xiàn)款還是更愿意再等等？