據(jù)外媒報道，日立金屬（Hitachi metals）已在仿真中驗證，通過優(yōu)化使用其高性能鐵氧體磁體NMF 15的電機（以下簡稱“鐵氧體磁體電機”）的設計，能夠?qū)崿F(xiàn)與使用釹磁鐵的xEV牽引電機相同的輸出水平。

圖片來源：日立金屬

鐵氧體磁鐵電機不使用稀土元素釹、鏑或鋱等有限資源，因此有望降低資源風險和成本，以滿足不斷增長的xEV需求。除了用于xEV牽引電機的釹磁體，日立金屬現(xiàn)在還推出了高性能鐵氧體磁體。

為了實現(xiàn)碳中和，達到脫碳社會，預計xEV在未來汽車生產(chǎn)中所占的比例將不斷增加，從而使得用于xEV的牽引電機和發(fā)電機的釹磁鐵產(chǎn)量也不斷增加。

釹磁鐵不僅使用稀土中屬于輕稀土的釹，還會使用資源特別稀有的重稀土鏑和鋱。 因此，人們擔心隨著這些需求不斷上漲，資源風險也不斷加劇。

除了專注于提高釹磁鐵的特性，從而使xEV電機更小更輕之外，日立金屬還致力于減少重稀土的使用量，并改進回收技術以增強材料流動（以減少購買和使用 稀土）。

在此背景下，日立金屬的全球研究與創(chuàng)新技術中心（GRIT）一直在研究鐵氧體磁體在xEV牽引電機中的應用，以此作為降低資源風險的新方法。

日立金屬近日進行了仿真，以優(yōu)化基于NMF 15高性能鐵氧體磁鐵的電機設計。 在磁性方面，這些磁鐵在鐵氧體磁鐵中達到了世界最高水平。

圖片來源：日立金屬

日立金屬證實，通過優(yōu)化磁鐵的安裝位置和尺寸，鐵氧體磁鐵電機可以在兩個設計示例中實現(xiàn)與使用釹磁鐵的電機相同的輸出水平：電機重量增加30%，輸出功率相當；轉速提高50%，達到同等重量和輸出水平。

仿真結果表明，鐵氧體磁鐵可用于高輸出電機，例如用于牽引xEV的電機?；诜抡娼Y果，日立金屬提議將高性能鐵氧體磁鐵作為釹磁鐵應用的替代，以幫助客戶實現(xiàn)降低資源風險和控制成本等目標。