現(xiàn)代和起亞一直在以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格提供插電式混合動(dòng)力汽車以及混合動(dòng)力汽車，現(xiàn)在他們還提供一些讓其他汽車制造商望塵莫及的純電動(dòng)車。據(jù)外媒報(bào)道，這兩家韓國(guó)汽車制造商并不會(huì)止步于此，而是可能很快就會(huì)采用面部解鎖技術(shù)。不過(guò)不用擔(dān)心，該技術(shù)還會(huì)配備故障安全機(jī)制。
現(xiàn)代起亞汽車面部解鎖專利（圖片來(lái)源： USPTO ）
日前，美國(guó)專利商標(biāo)局（USPTO）的一項(xiàng)專利被曝光，其中顯示現(xiàn)代和起亞正計(jì)劃在汽車進(jìn)出便利性方面擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。據(jù)說(shuō)其面部解鎖技術(shù)能夠讓乘員更便利地進(jìn)入汽車以及駕駛汽車。
目前，汽車制造商們已經(jīng)為汽車鑰匙實(shí)施了各種各樣的便利技術(shù)。如今，卡片、手鐲、個(gè)人識(shí)別碼（Pin）、指紋以及手機(jī)應(yīng)用程序都在用于替代汽車鑰匙。但是，此類方式并不都很受歡迎，不過(guò)有這種選擇也不錯(cuò)。雖然每個(gè)上述解決方案都是為了解決車主可能遇到的問(wèn)題，但面部解鎖技術(shù)似乎是最簡(jiǎn)單、最安全的方法。
據(jù)最近被披露的USPTO文件顯示，現(xiàn)代和起亞將采用面部解鎖技術(shù)。雖然目前尚不知道該項(xiàng)技術(shù)將何時(shí)出現(xiàn)，用于哪款汽車，但是該專利證明這兩家公司正在進(jìn)行研究。
現(xiàn)代起亞汽車面部解鎖專利（圖片來(lái)源：USPTO）
該款新系統(tǒng)的工作非常簡(jiǎn)單，其基于一個(gè)被巧妙隱藏在汽車B柱的攝像頭而打造。當(dāng)車主（或者另一位已提前注冊(cè)的駕駛員）接觸車門(mén)把手時(shí)，該系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)。攝像頭會(huì)掃描人臉，如果識(shí)別出人臉，就會(huì)讓車主進(jìn)去，并允許車主啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)車離開(kāi)。除了能夠打開(kāi)駕駛員側(cè)的車門(mén)之外，還會(huì)出現(xiàn)一個(gè)視覺(jué)化確認(rèn)標(biāo)志，即一個(gè)出現(xiàn)在B柱上的綠色圓圈。
不過(guò)，該技術(shù)并不能在進(jìn)入車輛方面提供便利，仍然需要采用門(mén)把手才能進(jìn)入車內(nèi)。該款面部解鎖技術(shù)會(huì)與鎖緊機(jī)制配合工作，以確保警報(bào)不會(huì)被激活。不過(guò)也不用擔(dān)心，如果有人拿著車主的照片解鎖車門(mén)，也沒(méi)有用。因?yàn)樵撓到y(tǒng)配備了傳感器，需要探測(cè)深度以及3D形狀。
現(xiàn)代起亞汽車面部解鎖專利（圖片來(lái)源：USPTO）
不過(guò)大家也知道，新技術(shù)可能會(huì)并不總是像預(yù)期的那樣奏效。不用擔(dān)心，配備此種面部解鎖功能的汽車還會(huì)配備自動(dòng)防故障裝置。只是，該裝置需要一部智能手機(jī)。不過(guò)，現(xiàn)在誰(shuí)不會(huì)隨身攜帶手機(jī)呢？使用智能手機(jī)，可以向汽車發(fā)送信號(hào)，會(huì)提示車主必須在攝像頭前做出的手勢(shì)。根據(jù)專利文件顯示，可能需要用手指做出某個(gè)數(shù)字的樣式。如果汽車的攝像頭在該階段無(wú)法工作，也可以采用手機(jī)的攝像頭來(lái)掃描臉，從而解鎖汽車。
現(xiàn)代起亞汽車面部解鎖專利（圖片來(lái)源： USPTO ）
如果認(rèn)證過(guò)程失敗，該系統(tǒng)也會(huì)存儲(chǔ)試圖進(jìn)入汽車的人臉圖像，并將其發(fā)送到車主的手機(jī)。在車輛被偷的情況下，該功能可能可作為偷竊證據(jù)，非常有用。
雖然目前還沒(méi)有確定現(xiàn)代或起亞的汽車是否會(huì)采用面部解鎖功能，但是現(xiàn)代版的豐田雷克薩斯捷尼賽思（Genesis）可能會(huì)很樂(lè)意采用該技術(shù)。去年，捷尼賽思還給該項(xiàng)技術(shù)命名為——Face Connect。該公司計(jì)劃在GV60車型上采用該技術(shù)，GV60是一款具有一些增強(qiáng)功能和不同外觀的EV6車型。該款汽車車內(nèi)配備了一款指紋識(shí)別器，一旦有人強(qiáng)迫你打開(kāi)汽車，該裝置可用作一種故障保險(xiǎn)裝置，因?yàn)槿绻麤](méi)有讀出合適的生物特征參數(shù)，車輛將無(wú)法駕駛。不過(guò)，車主還需要激活兩步啟動(dòng)步驟，否則該裝置也不會(huì)要求指紋讀取。
現(xiàn)在，雖然現(xiàn)代Ioniq 5和起亞EV6不會(huì)采用該技術(shù)，但是還是可以心懷希望?？紤]到Ioniq 5已經(jīng)借用了捷尼賽思的數(shù)字化汽車后視鏡，未來(lái)此類車型升級(jí)后可能就會(huì)采用該技術(shù)。不過(guò)現(xiàn)在，該技術(shù)只會(huì)在2023款GV60上出現(xiàn)，而該款車剛剛開(kāi)放預(yù)訂。
