據(jù)外媒報(bào)道，一級(jí)供應(yīng)商N(yùn)ovares和美國(guó)杜邦（DuPont）旗下移動(dòng)出行和材料部門（Mobility & Materials）共同開發(fā)出新的混合塑料/金屬冷卻板，將幫助OEM延長(zhǎng)其電動(dòng)汽車電池的續(xù)航里程和使用壽命。該項(xiàng)目的關(guān)鍵是由杜邦位于瑞士梅林（Meyrin）的技術(shù)中心開發(fā)的專利塑料/金屬粘合技術(shù)。

圖片來(lái)源：Novares

Novares動(dòng)力總成部件專家Laurent Vanholme表示：“通過(guò)與應(yīng)用開發(fā)工程師Vincent Descombes及其來(lái)自杜邦汽車電氣化和裝配技術(shù)卓越中心（Center of Excellence）的專家團(tuán)隊(duì)合作，我們動(dòng)力總成中國(guó)技能中心（Powertrain China Skill Center）的工程師能夠克服技術(shù)挑戰(zhàn)，并為電動(dòng)汽車電池冷卻提供全新解決方案。我們能夠掌握金屬和塑料部件之間的熱膨脹差異，并重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品以使用傳統(tǒng)焊接進(jìn)行加工。”

該專利塑料/金屬粘合技術(shù)使汽車和其他行業(yè)能夠高效生產(chǎn)組件。該技術(shù)最初的開發(fā)目的是支持用更經(jīng)濟(jì)的混合設(shè)計(jì)替換金屬EV電池冷卻板，并更好地管理EV電池溫度。Novares證實(shí)，其冷卻板符合行業(yè)要求，并且與全金屬替代品相比能夠降低成本。

這些混合冷卻板成功的關(guān)鍵是杜邦Zytel HTN高溫尼龍，它可以承受這些應(yīng)用中的溫度和腐蝕性化學(xué)品，并具有可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜設(shè)計(jì)的流動(dòng)特性。

杜邦的粘合技術(shù)也非常關(guān)鍵。該技術(shù)可以集成到注塑成型工藝中，可以將鋁快速熱板焊接到由Zytel或Zytel HTN制成的注塑成型部件上。盡管金屬和熱塑性塑料具有不同的熱膨脹系數(shù)，但這些不同材料之間的結(jié)合強(qiáng)度足以承受極端溫度和腐蝕性化學(xué)品。

杜邦移動(dòng)與材料部門汽車電氣化市場(chǎng)經(jīng)理Gabe Knee認(rèn)為：“Novares的新成就將幫助OEM為消費(fèi)者提供續(xù)航更久、電池壽命更長(zhǎng)的汽車?！?/p>