9月27日，先進(jìn)半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子公司（Renesas Electronics Corporation）推出新的集成開發(fā)環(huán)境，允許工程師為包含多個(gè)硬件設(shè)備的汽車ECU（電子控制單元）快速創(chuàng)建軟件。該完全集成的環(huán)境支持多個(gè)SoC（片上系統(tǒng)）和MCU（微控制器）上的協(xié)同仿真、調(diào)試和跟蹤、高速仿真和分布式處理軟件，且均無需實(shí)際硬件。

圖片來源：瑞薩

該軟件開發(fā)環(huán)境可以認(rèn)可了汽車行業(yè)不斷向“軟件優(yōu)先（Software First）”產(chǎn)品的開發(fā)轉(zhuǎn)變，其中汽車的價(jià)值越來越多地由其軟件定義，并轉(zhuǎn)向“左移（Shift Left）”軟件設(shè)計(jì)方法，即在開發(fā)周期早期，也就是硬件可用之前，注重軟件驗(yàn)證和確認(rèn)。目前，第一批開發(fā)環(huán)境工具可用于R-Car S4和RH850/U2A設(shè)備。

瑞薩電子汽車軟件開發(fā)部副總裁Hirofumi Kawaguchi表示：“瑞薩電子致力于提供開發(fā)環(huán)境，幫助汽車客戶實(shí)現(xiàn)軟件優(yōu)先的愿景，同時(shí)繼續(xù)支持他們向左移軟件開發(fā)方向發(fā)展。相信這種開發(fā)環(huán)境將幫助我們的客戶轉(zhuǎn)變E/E架構(gòu)，促進(jìn)ECU和新產(chǎn)品的早期開發(fā)，并最終提供更多價(jià)值?！?/p>

用于具有多設(shè)備配置的ECU開發(fā)的集成開發(fā)環(huán)境

瑞薩的集成開發(fā)環(huán)境支持多設(shè)備，支持在ECU級別進(jìn)行軟件開發(fā)，為車輛增加附加價(jià)值，并助力軟件優(yōu)先方法。通過從產(chǎn)品開發(fā)的早期階段提供仿真環(huán)境，該平臺可在實(shí)際設(shè)備和ECU生產(chǎn)之前進(jìn)行驗(yàn)證和應(yīng)用程序開發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)左移概念。

該集成環(huán)境可提供以下開發(fā)支持：

1. 多設(shè)備協(xié)同仿真環(huán)境，有助于優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)

通過集成和連接R-Car虛擬平臺等仿真器，瑞薩可為多設(shè)備操作提供新的仿真環(huán)境。而R-Car虛擬平臺曾為單芯片單個(gè)設(shè)備（如SoC和微控制器）提供。而現(xiàn)在，通過平衡不同的應(yīng)用程序功能并在系統(tǒng)級別結(jié)合軟件驗(yàn)證即可優(yōu)化設(shè)計(jì)。不僅如此，瑞薩還將提供一個(gè)自動(dòng)生成設(shè)備軟件代碼的開發(fā)工具和一個(gè)用于從MATLAB? /Simulink?型進(jìn)行驗(yàn)證的仿真環(huán)境。這些工具將允許工程師在硬件和ECU投入生產(chǎn)之前評估性能，并開始應(yīng)用程序開發(fā)。

2. 多設(shè)備調(diào)試和跟蹤工具，以可視化問題

為了便于可視化軟件內(nèi)部的運(yùn)行，瑞薩電子提供了一種調(diào)試和跟蹤工具，該工具允許同時(shí)同步執(zhí)行、斷點(diǎn)執(zhí)行控制以及包含多個(gè)設(shè)備的ECU的信息跟蹤。 使用此工具，用戶可以可視化處理流程、評估性能配置文件，并預(yù)測操作多個(gè)設(shè)備時(shí)可能會出現(xiàn)的問題，因?yàn)檫@些設(shè)備在同一個(gè)ECU中錯(cuò)綜復(fù)雜地連接在一起。瑞薩計(jì)劃在多設(shè)備協(xié)同仿真環(huán)境中實(shí)現(xiàn)上述第一點(diǎn)的相同功能，以便可以在沒有ECU的計(jì)算機(jī)上執(zhí)行調(diào)試和跟蹤。

3. 用于軟件開發(fā)的高速仿真器，實(shí)現(xiàn)快速和大規(guī)模的仿真

通常，在ECU級仿真中，目標(biāo)軟件往往較大，仿真執(zhí)行需要很長時(shí)間。這種新的高速仿真器基于開源虛擬環(huán)境QEMU打造，可對SoC和微控制器進(jìn)行高級抽象建模，從而能夠更快地對復(fù)雜軟件進(jìn)行ECU級仿真。

4. 多設(shè)備分布式處理軟件，無需考慮硬件配置即可進(jìn)行設(shè)計(jì)

該軟件能夠?qū)?yīng)用程序功能優(yōu)化分配到ECU中不同SoC和微控制器內(nèi)的CPU和IP，從而最大限度地提高硬件性能。借助該軟件，工程師可以快速開發(fā)應(yīng)用程序，而不受ECU硬件配置的限制。例如，開發(fā)人員可以將AI加速器添加到現(xiàn)有ECU以提高系統(tǒng)性能，且無需重新設(shè)計(jì)應(yīng)用程序以適應(yīng)新設(shè)備。

通過提供可加快上市時(shí)間并節(jié)省能源的交鑰匙解決方案，新的開發(fā)平臺旨在減少對環(huán)境的影響。