據(jù)外媒報(bào)道，動(dòng)力管理公司伊頓（Eaton）的eMobility業(yè)務(wù)部門推出了單級(jí)排氣閥，可用作車輛電池組的過(guò)壓閥。

（圖片來(lái)源：伊頓公司）

伊頓車輛集團(tuán)電池技術(shù)開(kāi)發(fā)部門的經(jīng)理Jens Buhlinger表示：“目前，電動(dòng)汽車市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展，電池組的功率越來(lái)越大，產(chǎn)生的熱量也更多。原始設(shè)備制造商致力于設(shè)計(jì)新型安全系統(tǒng)，以減少熱風(fēng)險(xiǎn)事件。這種新型電池排氣閥設(shè)計(jì)旨在快速釋放電池組中過(guò)度的壓力?！?/p>

當(dāng)單個(gè)電芯由于物理沖擊或短路而失效時(shí)，電池組內(nèi)可能出現(xiàn)熱失控的情況。伊頓的單級(jí)電池排氣閥設(shè)計(jì)靈活而準(zhǔn)確，可以滿足特定的開(kāi)啟壓力，并優(yōu)化排氣。與目前市場(chǎng)上常用的傳統(tǒng)膜片閥（burst-valve）技術(shù)相比，該閥門的再密封技術(shù)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，用戶可以指定非常低的開(kāi)啟壓力，并測(cè)試全部功能。

Buhlinger表示：“這種新型電池排氣閥采用了易于組裝的快速連接技術(shù)。對(duì)電池組制造商來(lái)說(shuō)，有助于降低復(fù)雜性，并確保在適當(dāng)?shù)奈恢帽３掷喂痰倪B接。這種快速連接功能基于經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的技術(shù)而開(kāi)發(fā)，伊頓在安全關(guān)鍵型燃料排放排氣方面擁有30多年的經(jīng)驗(yàn)?！?/p>

伊頓計(jì)劃在其電池安全產(chǎn)品中加入新的技術(shù)，包括結(jié)合單級(jí)版本所有功能的雙級(jí)閥門，以及電動(dòng)汽車電池組內(nèi)部濕度管理解決方案。