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新型液流電池要“彎道超車”?能量密度比鋰電高出23% 成本僅一半

   2022-08-16 新能源日報(bào)黃君芝1220
核心提示:近期,美國伊利諾伊理工學(xué)院旗下的初創(chuàng)企業(yè)Influit Energy研發(fā)了一種不易自燃、可快速充電的新型液流電池。


近期,美國伊利諾伊理工學(xué)院旗下的初創(chuàng)企業(yè)Influit Energy研發(fā)了一種不易自燃、可快速充電的新型液流電池。據(jù)稱,其能量密度比同體積的鋰電池高出23%,而成本卻只有后者的一半。


據(jù)悉,這種液流電池的核心是該公司獨(dú)創(chuàng)的“納米電力燃料”。Influit Energy表示,它主要針對車輛和飛機(jī),為目前的電池技術(shù)提供了一種可行的替代方案。


眾所周知,目前常見的液流電池主要使用兩種化學(xué)液體,讓它們在離子交換膜上交換從而產(chǎn)生電流。但在此過程中,溶解于液體中的電池材料會(huì)沉淀到槽底失去作用,因此這種電池的能量密度是非常低的。這使液流電池在應(yīng)用方面受到限制。


但如今,Influit Energy將這個(gè)問題解決了。該公司將極微小的電池材料(固體納米活性金屬氧化物)懸浮在基液表面,而不是溶解在基液中。這樣,單是隨機(jī)的布朗運(yùn)動(dòng)就足以使粒子不沉降到底部。


該公司聲稱,其納米顆粒經(jīng)過表面改性,以防止結(jié)塊并降低溶液的粘度,從而使其電燃料或多或少像機(jī)油一樣流動(dòng)。此外,整個(gè)系統(tǒng)需要四個(gè)罐子,用于存放已用和未用的燃料。



當(dāng)談及這種新型液流電池的優(yōu)點(diǎn)時(shí),研究人員們表示,其開發(fā)的第一代系統(tǒng)(即Gen1)的能量密度,按體積計(jì)算將比鋰離子電池高出23%。而且由于他們沒有使用鋰、重金屬或稀土礦物,這使它們更便宜(成本僅是鋰電的一半),并確保了原材料的豐富。


值得注意的是,這還遠(yuǎn)未達(dá)到極限,據(jù)稱正在研發(fā)的Gen2系統(tǒng)有望實(shí)現(xiàn)比鋰電高出4-5倍的能量密度,而成本僅為鋰離子的三分之一。


此外,Influit Energy還表示,它的燃料是不易自燃且不具爆炸性的。甚至,把它倒在火上,燃料還會(huì)把火撲滅。而且它們能在-40°C至80°C的溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定地工作。


不過,盡管性能出色,但鑒于這套系統(tǒng)的復(fù)雜性,Influit Energy需要開發(fā)一套完整的“生態(tài)系統(tǒng)”才能使其商業(yè)化。這將包括開發(fā)電燃料液體、能從燃料中提取能量的機(jī)載設(shè)備、復(fù)雜的油箱和燃料管理系統(tǒng),以及為廢燃料“充電”所需系統(tǒng)等等。


據(jù)悉,美國國家航空航天局已經(jīng)資助了快充系統(tǒng)的開發(fā),而美國空軍則資助了加油噴嘴和控制系統(tǒng)的工作,并為超高能量密度Gen2燃料系統(tǒng)的開發(fā)做出了貢獻(xiàn)。

 
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