6月27日，人工智能（AI）芯片制造商Hailo宣布與先進(jìn)半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（Renesas）合作，提供強(qiáng)大且節(jié)能的運(yùn)算解決方案，支持機(jī)動(dòng)車輛中高級(jí)駕駛輔助（ADAS）功能和自動(dòng)駕駛（AD）系統(tǒng)。該聯(lián)合解決方案將使先進(jìn)的ADAS技術(shù)更易于在所有類型的汽車中使用。

圖片來(lái)源：Hailo

        通過(guò)將Hailo-8處理器與瑞薩電子R-Car V3H和R-Car V4H片上系統(tǒng)（SoC）相結(jié)合，可賦能區(qū)域和集中式車輛ECU強(qiáng)大、可擴(kuò)展、高效且具有成本效益的ADAS解決方案，其中Hailo-8處理器專為重型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（NN）加速而設(shè)計(jì)。這些解決方案可擴(kuò)展用于從ADAS L2+級(jí)到L4級(jí)AD功能的各種ADAS功能，需要非常高的算力（TOPS），同時(shí)提供一流的能效比（TOPS/W）。

        Hailo首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Orr Danon表示：“事實(shí)證明，ADAS和AD功能有助于最大程度地減少事故和挽救生命。然而，對(duì)于希望不僅在高端車輛搭載此類高級(jí)功能的汽車制造商而言，技術(shù)挑戰(zhàn)會(huì)帶來(lái)巨大困難。通過(guò)與瑞薩合作，我們可聯(lián)合提供解決方案，使更多駕駛員可以體驗(yàn)ADAS的優(yōu)勢(shì)。而人工智能將在使道路更安全方面發(fā)揮著重要作用。通過(guò)與瑞薩等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者合作，我們可以不斷創(chuàng)新，使駕駛更安全?！?/p>

        瑞薩電子汽車數(shù)字產(chǎn)品營(yíng)銷部總監(jiān)Yusuke Kawasaki表示：“汽車OEM一直在為ADAS和AD尋找可擴(kuò)展的解決方案，以簡(jiǎn)化軟件開發(fā)。我們相信，與Hailo合作將使我們的客戶能夠輕松擴(kuò)展R-Car的性能，以便能夠靈活、快速地將ADAS/AD功能整合到各種類型的車輛中?！?/p>

        Hailo-瑞薩聯(lián)合解決方案的主要特點(diǎn)包括：人工智能和計(jì)算的獨(dú)立可擴(kuò)展性，為L(zhǎng)2+級(jí)到L4級(jí)ADAS設(shè)計(jì)提供靈活性和成本效益；是當(dāng)今汽車市場(chǎng)上性能最高的解決方案，算力可從60 TOPS到170 TOPS以上，用于多傳感器感知和融合；一流的電源效率，使ECU能夠被動(dòng)冷卻，從而降低BOM和系統(tǒng)成本；使用瑞薩R-Car（R-Car V4H有望實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)域的ASIL-B和D級(jí)）和Hailo（Hailo-8支持ASIL B級(jí)）的ADAS/AD ECU的功能安全；開放的軟件生態(tài)系統(tǒng)允許汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商進(jìn)行更多控制和創(chuàng)新可能性。

        單個(gè)Hailo-8?可為邊緣設(shè)備提供前所未有的性能。該芯片在典型功耗（2.5 W）下，可實(shí)現(xiàn)算力26 TOPS。此外，該芯片還采用創(chuàng)新架構(gòu)構(gòu)建，可使邊緣設(shè)備運(yùn)行以前只能在云上運(yùn)行的復(fù)雜深度學(xué)習(xí)應(yīng)用程序。Hailo-8的先進(jìn)結(jié)構(gòu)可轉(zhuǎn)化為更高的性能、更低的功耗和最小的延遲，從而為在邊緣運(yùn)行的智能設(shè)備提供增強(qiáng)的隱私和更好的可靠性。