4月28日，小馬智行發(fā)布消息稱，公司率先取得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)首批“無(wú)人化示范應(yīng)用道路測(cè)試”通知書，獲準(zhǔn)向公眾提供“主駕位無(wú)安全員、副駕有安全員”的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）。

小馬智行獲準(zhǔn)在京開啟無(wú)人化Robotaxi；圖片來(lái)源：小馬智行

       具體來(lái)看，取得許可后，小馬智行獲準(zhǔn)在北京市亦莊經(jīng)開區(qū)60平方公里核心區(qū)內(nèi)開展無(wú)人化Robotaxi，這意味著北京市民將有機(jī)會(huì)通過(guò)現(xiàn)有的PonyPilot+App呼叫到一臺(tái)主駕無(wú)人的自動(dòng)駕駛車輛，去往亦莊的多個(gè)地鐵站口，公園、體育中心等公共設(shè)施，以及重點(diǎn)商圈和住宅小區(qū)。

       當(dāng)主駕無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車輛隨機(jī)接單時(shí)，乘客可通過(guò)手機(jī)App收到專屬提示。行駛過(guò)程中，乘客可通過(guò)App遠(yuǎn)程聯(lián)系客服處理可能的突發(fā)問題及需求。

       據(jù)悉，本次示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則為北京自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試推出了更為全面、詳細(xì)的測(cè)試要求，并突破性將測(cè)試范圍從原先的20平方公里擴(kuò)至60平方公里，納入更為豐富、復(fù)雜的城區(qū)道路場(chǎng)景。

       小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍表示：“無(wú)人化載人示范應(yīng)用的頒發(fā)是行業(yè)從無(wú)人化道路測(cè)試向無(wú)人化商業(yè)化試點(diǎn)過(guò)渡的關(guān)鍵政策節(jié)點(diǎn)，同時(shí)承載行業(yè)意義和技術(shù)意義?！?/p>

自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試車輛在亦莊核心區(qū)行駛；圖片來(lái)源：小馬智行

       資料顯示，去年10月15日，小馬智行取得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)的無(wú)人化道路測(cè)試許可，可在無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、多車道通行、臨時(shí)施工、沙塵、雨水等多種場(chǎng)景進(jìn)行無(wú)人化測(cè)試。

       小馬智行表示，這些技術(shù)積累是公司取得本階段示范應(yīng)用許可的基礎(chǔ)，使得公司順利完成無(wú)人化示范應(yīng)用測(cè)試技術(shù)規(guī)范中針對(duì)載人場(chǎng)景的封閉場(chǎng)地測(cè)試、網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試下共10個(gè)新增檢測(cè)項(xiàng)目，并通過(guò)專家評(píng)審。

       當(dāng)前，小馬智行已在北京、廣州等多個(gè)城市開啟主駕“去安全員”的無(wú)人化測(cè)試，逐步擴(kuò)大測(cè)試范圍、時(shí)段及車輛規(guī)模。其中，小馬智行已在廣州向特邀用戶開放體驗(yàn)主駕位無(wú)人的Robotaxi，目前已完成近千次行程訂單，目的在于收集乘坐反饋，從而快速反哺技術(shù)研發(fā)和服務(wù)升級(jí)。

       截至2022年4月，小馬智行在全國(guó)已累計(jì)完成20萬(wàn)公里自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試?yán)锍蹋瑢?duì)無(wú)人化場(chǎng)景進(jìn)行了多重技術(shù)驗(yàn)證及迭代，提升在系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)、遠(yuǎn)程輔助平臺(tái)研發(fā)、極端場(chǎng)景處理應(yīng)對(duì)機(jī)制、車隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理等環(huán)節(jié)的能力。