據(jù)外媒報道，通用汽車公司（GM）已提交一項遙控車輛系統(tǒng)的專利申請。該專利申請的專利號為US 2025/0377659 A1，于2024年6月7日提交至美國專利商標局（USPTO）。該專利申請于2025年12月11日公布，并列出了多位美國工程師作為發(fā)明人，包括Jacob A. Bond、Bo Yu、Josh Remmetter、Jeremy A. Salinger和Umer Khalid。

圖片來源： USPTO

通用汽車的這項專利申請描述了一種旨在精確控制車輛轉向、制動、加速和傳動功能的系統(tǒng)，即使在狹窄空間、斜坡或傾斜路面等需要精細操作的情況下也能實現(xiàn)。

該系統(tǒng)的核心是一個手持式控制臺，配備兩個模擬搖桿、模擬扳機、選擇開關和一個通信系統(tǒng)。來自控制器的輸入由車載控制器處理，車載控制器將這些輸入轉換為車輛轉向、制動、推進和傳動系統(tǒng)的指令。該專利特別強調轉向控制，使用兩個協(xié)同工作的模擬搖桿來確定最終的轉向角度。

圖片來源： USPTO

通用汽車專利中描述的系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)測來自控制器的輸入，并使用這些校準圖計算轉向角度，然后將最終的轉向指令發(fā)送到車輛的轉向子系統(tǒng)。制動和加速也采用類似的邏輯，使用單獨的校準圖將模擬扳機映射到制動和油門請求。然后，這些請求被轉換為車輛指令，并通過車輛上的制動和推進控制器執(zhí)行。

通用汽車的專利還描述了一些可選功能，例如用于調節(jié)控制行為的選擇開關、轉向、制動和加速的默認“零”輸入狀態(tài)，以及允許操作員通過變速檔位選擇器使用前進或后退的雙穩(wěn)態(tài)按鈕。此外，手持控制臺可能包含顯示屏，并且可以與虛擬現(xiàn)實頭戴式設備配對使用。

圖片來源： USPTO

該系統(tǒng)憑借其靈活性和精確性，能夠比傳統(tǒng)遙控系統(tǒng)更精確地控制車輛，因此可能非常實用。這對于低速行駛、車輛定位、工業(yè)或農業(yè)車輛、危險環(huán)境下的遠程操作，以及需要外部控制的高級駕駛輔助和自動化場景等應用尤為有利。