12月3日，汽車行業(yè)移動(dòng)出行技術(shù)供應(yīng)商馬瑞利（Marelli）在德國(guó)柏林舉行的2025年歐洲CTI展會(huì)上發(fā)布了其面向混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車的全新智能能源管理解決方案。該系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，基于自主研發(fā)的軟件，可與車輛和區(qū)域控制單元以及熱力組件無縫集成。該解決方案能夠?qū)崿F(xiàn)車輛三大主要能源領(lǐng)域（熱力、動(dòng)力和電子）的無縫協(xié)調(diào)。

圖片來源： 馬瑞利

這種全面的車輛能源優(yōu)化方案可最大限度地提高所有車輛系統(tǒng)的效率，從而提升電池續(xù)航里程、優(yōu)化快速充電并延長(zhǎng)電池壽命，同時(shí)保持卓越的座艙舒適性和運(yùn)行可靠性。馬瑞利全新的智能能源管理系統(tǒng)旨在推動(dòng)混合動(dòng)力和電動(dòng)動(dòng)力解決方案以及軟件定義車輛（SDV）技術(shù)的發(fā)展。

該系統(tǒng)融合了先進(jìn)的數(shù)字孿生技術(shù)和創(chuàng)新的軟件策略。這些方法顯著縮短了開發(fā)時(shí)間和成本，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了與客戶之間強(qiáng)大而靈活的合作模式。

在熱力領(lǐng)域，該系統(tǒng)能夠管理和優(yōu)化熱流，確保對(duì)車輛內(nèi)部的加熱和冷卻過程進(jìn)行精確控制。解耦的軟件算法能夠智能地管理復(fù)雜的熱力系統(tǒng)，調(diào)節(jié)溫度以優(yōu)化整體性能并延長(zhǎng)電池壽命。這些先進(jìn)的策略減少了能量損失，并促進(jìn)了余熱的有效再利用，從而降低了運(yùn)營(yíng)成本，提高了可持續(xù)性。

對(duì)于電動(dòng)/混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，智能能量管理系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)測(cè)并調(diào)整動(dòng)力輸出，以優(yōu)化能量分配，從而最大限度地提高電池效率和車輛性能。該系統(tǒng)通過有效回收能量并平衡能量分配，延長(zhǎng)續(xù)航里程并增強(qiáng)整體可靠性，滿足下一代電動(dòng)汽車的需求。

在電子領(lǐng)域，該解決方案通過促進(jìn)所有組件和系統(tǒng)之間的無縫通信，增強(qiáng)了車輛系統(tǒng)的智能化和集成度。數(shù)據(jù)交換通過從CAN到以太網(wǎng)等強(qiáng)大的通信協(xié)議進(jìn)行，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)傳感器和執(zhí)行器的直接管理。這確保了系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、響應(yīng)速度更快，并能更好地適應(yīng)不斷變化的車輛環(huán)境。

數(shù)字孿生應(yīng)用的開發(fā)能夠?qū)囕v的每個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行精確的虛擬建模，包括電子、機(jī)電、熱力學(xué)和液壓系統(tǒng)。通過創(chuàng)建完全虛擬化的汽車模型，汽車制造商可以更快地迭代、更高效地進(jìn)行測(cè)試，并更快、更自信地將先進(jìn)車輛推向市場(chǎng)。

全新的智能能源管理技術(shù)充分利用了馬瑞利的軟件開發(fā)能力，能夠靈活定制并快速部署滿足特定客戶需求的解決方案。通過簡(jiǎn)化系統(tǒng)架構(gòu)并最大限度地減少組件數(shù)量，該公司能夠以具有競(jìng)爭(zhēng)力的成本和更快的上市速度實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)化的系統(tǒng)，同時(shí)降低開發(fā)和測(cè)試成本。

馬瑞利動(dòng)力系統(tǒng)業(yè)務(wù)研發(fā)負(fù)責(zé)人Giovanni Mastrangelo表示：“智能能源管理是當(dāng)今電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車開發(fā)面臨的核心挑戰(zhàn)。馬瑞利致力于通過提供解決方案來應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，這些解決方案不僅優(yōu)化了熱能、電能和動(dòng)力系統(tǒng)之間的能量流動(dòng)，還能最大限度地減少能量損失并回收多余的熱能。通過我們的數(shù)字孿生和解耦軟件方法，我們助力客戶縮短開發(fā)周期、提高靈活性并加速采用尖端技術(shù)，從而推動(dòng)可持續(xù)高效出行的未來發(fā)展?！?/p>