12月5日，汽車制造商Stellantis與美國(guó)高性能電池開(kāi)發(fā)商Zeta Energy宣布了一項(xiàng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，旨在推動(dòng)電動(dòng)汽車電池技術(shù)的發(fā)展。該合作旨在開(kāi)發(fā)具有突破性重量能量密度的鋰硫電動(dòng)汽車電池，同時(shí)實(shí)現(xiàn)與當(dāng)今鋰離子技術(shù)相當(dāng)?shù)捏w積能量密度。

圖片來(lái)源：Stellantis

對(duì)于客戶而言，這意味著電池組重量可能顯著減輕，但可用能量與當(dāng)代鋰離子電池相同，從而實(shí)現(xiàn)更大的續(xù)航里程、更好的操控性和更高的性能。此外，該技術(shù)還有望將快速充電速度提高50%，并推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及。預(yù)計(jì)鋰硫電池每千瓦時(shí)成本將不到當(dāng)前鋰離子電池的一半。

Stellantis首席工程和技術(shù)官Ned Curic表示：“我們與Zeta Energy的合作是推動(dòng)我們電氣化戰(zhàn)略的又一步，我們致力于提供清潔、安全且價(jià)格合理的汽車。鋰硫等突破性電池技術(shù)可以支持Stellantis到2038年實(shí)現(xiàn)碳中和的承諾，同時(shí)確保我們的客戶享受最佳續(xù)航里程、性能和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠?！?/p>

Zeta Energy首席執(zhí)行官Tom Pilette表示：“我們非常高興能與Stellantis合作開(kāi)展這個(gè)項(xiàng)目。Zeta Energy的鋰硫電池技術(shù)與Stellantis在創(chuàng)新、全球制造和分銷方面無(wú)與倫比的專業(yè)知識(shí)相結(jié)合，可以顯著改善電動(dòng)汽車的性能和成本狀況，同時(shí)提高電池和電動(dòng)汽車的供應(yīng)鏈彈性?！?/p>

這些電池將利用廢料和甲烷生產(chǎn)，其二氧化碳排放量比任何現(xiàn)有電池技術(shù)都要低得多。Zeta Energy電池技術(shù)旨在利用現(xiàn)有的超級(jí)工廠技術(shù)進(jìn)行制造，并將利用歐洲或北美的短而完全國(guó)內(nèi)的供應(yīng)鏈。

此次合作包括預(yù)生產(chǎn)開(kāi)發(fā)和未來(lái)生產(chǎn)規(guī)劃。項(xiàng)目完成后，這些電池的目標(biāo)是到2030年為Stellantis電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。

與傳統(tǒng)鋰離子電池相比，鋰硫電池技術(shù)以更低的成本提供更高的性能。硫廣泛可用且具有成本效益，可降低生產(chǎn)費(fèi)用和供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。Zeta Energy的鋰硫電池利用廢料、甲烷和未精煉硫（來(lái)自各個(gè)行業(yè)的副產(chǎn)品），不需要鈷、石墨、錳或鎳。