據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車公司（Ford Motor Company）為選擇性駕駛模式啟用系統(tǒng)向美國專利商標(biāo)局（USPTO）申請(qǐng)了專利，可能用于未來的福特汽車。該專利于2021年9月15日提交，2024年11月19日公布，序列號(hào)為12147230。

圖片來源：Ford Motor Company

福特最近公布了一系列旨在改進(jìn)駕駛模式的專利，因?yàn)檫@些功能在當(dāng)代汽車中變得越來越普遍。這些專利包括能夠自動(dòng)切換駕駛模式的系統(tǒng)以及自動(dòng)駕駛模式照明系統(tǒng)?，F(xiàn)在，這項(xiàng)最新公布的專利延續(xù)了這一趨勢(shì)，介紹了一種選擇性駕駛模式啟用系統(tǒng)。

據(jù)專利介紹，該系統(tǒng)配備了用于確定駕駛員身份的處理器，可接收切換駕駛模式的請(qǐng)求，并根據(jù)駕駛員身份預(yù)定義的一組允許駕駛模式，對(duì)模式切換請(qǐng)求做出響應(yīng)，啟用或拒絕相應(yīng)的駕駛模式。

正如福特在專利申請(qǐng)中指出，駕駛模式可根據(jù)不同需求來使用，例如提高車輛在賽道上的性能，或在雨、雪、冰、泥、沙等環(huán)境中增強(qiáng)牽引力。然而，不同的用戶切換駕駛模式的原因也不同——技術(shù)熟練的駕駛員在某些情況下可能更傾向于減少牽引力，而技術(shù)不太熟練的駕駛員則可能希望調(diào)整駕駛模式以彌補(bǔ)經(jīng)驗(yàn)的不足。因此，該專利旨在根據(jù)駕駛員的不同定制駕駛模式的選擇。

此外，選擇性駕駛模式啟用系統(tǒng)對(duì)青少年的父母等人群非常實(shí)用，因?yàn)樗麄兛赡懿幌Ｍ约旱暮⒆釉隈{駛時(shí)使用賽道模式或漂移模式。因此，該系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛員身份識(shí)別，限制駕駛模式的選擇，盡管這也可以通過輸入預(yù)定的安全代碼來解除限制。這無疑是一個(gè)有趣的想法，同時(shí)也擴(kuò)展了福特MyKey等現(xiàn)有技術(shù)，MyKey允許用戶限制年輕駕駛員的最高車速。