據(jù)外媒報(bào)道，隨著向全電動(dòng)陣容轉(zhuǎn)變，通用汽車大量采用新技術(shù)和設(shè)計(jì)，包括開發(fā)新的汽車平臺(tái)。據(jù)通用公司介紹，作為其中之一，GM BT1平臺(tái)既不是承載式車身平臺(tái)，也不是非承載式車身平臺(tái)。

（圖片來源：通用公司）

       通用公司的電池電動(dòng)卡車首席工程師Nichole Kraatz表示，Silverado EV的基礎(chǔ)架構(gòu)（已確認(rèn)為BT1平臺(tái)），“既不是承載式車身結(jié)構(gòu)（unibody），也不是非承載車身結(jié)構(gòu)（body-on-frame）。通用設(shè)計(jì)了一種不同的架構(gòu)類型，即車身帶地板。實(shí)際上，Ultium電池結(jié)構(gòu)剛好是該結(jié)構(gòu)的一部分，在車身與車身軸分離后，二者是結(jié)合在一起的。這定義了一種新的車輛類別，不需要使用傳統(tǒng)車身和車架方法。”

       當(dāng)被問及描述BT1架構(gòu)的特定術(shù)語時(shí)，Kraatz說：“實(shí)際上，團(tuán)隊(duì)中使用了UltiBody這個(gè)術(shù)語，目前還沒有專門指定的名稱?！?/p>

       值得一提的是，“Ulti”是指通用汽車的Ultium品牌，包括GM Ultium電池和GM Ultium驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)。

       GM BT1架構(gòu)是通用汽車電動(dòng)皮卡和SUV的基礎(chǔ)，包括雪佛蘭Silverado EV、GMC Sierra EV、GMC Hummer EV，以及即將推出的純電動(dòng)版凱迪拉克Escalade。