雖然鋰電池可以多次充電，但是最終還是會失去存儲能量的能力。據(jù)外媒報(bào)道，日本豐田中央研發(fā)實(shí)驗(yàn)室（Toyota Central R&D Labs）的一組研究人員發(fā)現(xiàn)了一種方法，可以逆轉(zhuǎn)這一過程，讓失效的鋰電池恢復(fù)活力。該項(xiàng)技術(shù)也被形容為“給汽車電池注入能量飲料”。

汽車電池（圖片來源：thecooldown.com

該技術(shù)的工作原理如下：簡而言之，標(biāo)準(zhǔn)的鋰電池隨著時(shí)間的推移會丟失鋰離子粒子，從而失去充電能力。研究人員研發(fā)了一種稱為“恢復(fù)劑”（recovery reagent）的化學(xué)物質(zhì)，可以將其注入到失效的電池中，讓電池恢復(fù)性能。該款恢復(fù)劑會引發(fā)化學(xué)反應(yīng)，重新補(bǔ)充電池中的鋰離子，讓電池很快可以再次使用。

該項(xiàng)研究的首席研究員Nobuhiro Ogihara表示：“該系統(tǒng)的有效性不僅在實(shí)驗(yàn)室用的小型電池上得到了驗(yàn)證，在車用的大型電池上也得到了驗(yàn)證?！?/p>

鋰電池是電動汽車等多種電子技術(shù)的支柱，但是由難以開采的稀有材料制成。制造商們花費(fèi)了數(shù)百萬美元和無數(shù)時(shí)間來研究如何再利用廢舊的鋰電池，再將其回收成新電池利用，或者用更豐富的材料來代替鋰，制造一種新型電池。

回收電池雖然有益處，而且作為一種長期解決方案很有必要。但是據(jù)外媒報(bào)道，研究人員的新工藝可以在不拆開鋰電池的情況下，恢復(fù)高達(dá)80%的損耗容量，可大大延長電池的使用壽命，可能可以為電池制造商節(jié)省大量資金，并減少對會破壞環(huán)境的新型礦山的需求。

當(dāng)然，也并非每個電池都符合（該工藝）的標(biāo)準(zhǔn)。

倫敦帝國理工學(xué)院（Imperial College London）的電池退化專家Jacqueline Edge表示：“該工藝只適用于經(jīng)歷了特定形式退化的電池。只有了解電池的歷史，或者能夠通過簡單、非破壞性的方法診斷出電池狀態(tài)，該技術(shù)才有用?！?/p>

據(jù)悉，豐田研究小組已經(jīng)為該項(xiàng)研究申請了專利，而且該研究吸引了其他公司和美國高級研究計(jì)劃局-能源部（US Advanced Research Projects Agency-Energy）等政府機(jī)構(gòu)的興趣和資助?；厥张f電池的能量是為電池技術(shù)打造循環(huán)經(jīng)濟(jì)這一更為廣泛愿景的一部分，在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中，材料和產(chǎn)品都需要被再利用和回收，而不是被浪費(fèi)掉。