天納克的Ferodo原始設(shè)備（OE）制動業(yè)務(wù)是最早提供低銅和零銅剎車片的品牌之一，自2012年以來一直為OE輕型汽車（LV）客戶提供低銅和零銅摩擦產(chǎn)品。據(jù)外媒報道，目前，F(xiàn)erodo的制動技術(shù)在此基礎(chǔ)上得到了進一步發(fā)展，可以滿足商用車（CV）的特定需求，特別是重型卡車和拖車。

（圖片來源：天納克公司）

Ferodo先進的剎車片配方旨在滿足當(dāng)前和即將出臺的環(huán)境法規(guī)，同時不影響剎車片性能，使客戶能夠通過單一規(guī)格滿足全球市場的需求。繼2022年推出適用于CV應(yīng)用的OE技術(shù)之后，首款Ferodo無銅OE CV剎車片已在北美市場針對卡車應(yīng)用進行量產(chǎn)。目前，該公司正在全球范圍內(nèi)展開更多的相關(guān)項目，預(yù)計將于2023年開始量產(chǎn)。

該公司利用摩擦學(xué)指紋識別工藝開發(fā)Ferodo零銅配方，旨在識別替代材料，以提供與傳統(tǒng)銅剎車片相同的制動性能、NVH（噪聲、振動和聲振粗糙度），以及耐用性。Ferodo 的無銅摩擦配方還與電子駐車制動器、輕型制動卡鉗和電動汽車制動系統(tǒng)兼容。

利用摩擦學(xué)指紋識別工藝進行開發(fā)

沒有一種原材料可以直接替代銅。因此，F(xiàn)erodo利用一種稱為“摩擦學(xué)指紋”（tribological fingerprinting）的工藝來評估替代元素范圍。由此產(chǎn)生的創(chuàng)新替代原材料組合可以替代銅，并大大滿足制造商的制動性能和耐用性需求。

過去幾年，美國和全球其他國家紛紛立法限制使用銅。從2021年起，銅含量（之前高達20%）將限制在5%以下（相當(dāng)于低銅）?，F(xiàn)行立法中的要求更加嚴格，需要減少至0.5%以下，即“零銅”含量。Ferodo將繼續(xù)深入開發(fā)，進一步降低剎車片材料配方中的銅含量，以符合未來更嚴格的環(huán)境法規(guī)。