6月13日，瑞典數(shù)字音頻公司Dirac和電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新者極星（Polestar） 宣布擴(kuò)大合作，利用Dirac標(biāo)志性的汽車(chē)聲音優(yōu)化解決方案Dirac Opteo Professional提升新款Polestar 3的音頻性能。
圖片來(lái)源：Dirac
Polestar 3采用高規(guī)格的1610瓦Bowers & Wilkins環(huán)繞聲音頻系統(tǒng)，與Dirac Opteo Professional結(jié)合使用時(shí)，可為車(chē)輛的每個(gè)座位提供一致的清晰、平衡和身臨其境的聲音體驗(yàn)。
極星互聯(lián)汽車(chē)部門(mén)負(fù)責(zé)人Roger Hjelm表示：“通過(guò)Polestar 3，我們希望提供高端音頻體驗(yàn)，讓乘客無(wú)論坐在車(chē)內(nèi)的哪個(gè)位置，都能感受到聲場(chǎng)的深度和廣度，體驗(yàn)每一個(gè)細(xì)微之處。為實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)，我們與Bowers & Wilkins合作提供一流的車(chē)載音頻，然后依靠Dirac確保揚(yáng)聲器音質(zhì)達(dá)到最佳。我們與Dirac的合作可幫助我們確?？蛻裟軌蝮w驗(yàn)到市場(chǎng)上最好的汽車(chē)音響系統(tǒng)。”
在汽車(chē)中實(shí)現(xiàn)最佳聲音性能需要獨(dú)創(chuàng)性和專(zhuān)業(yè)知識(shí)。車(chē)廂被認(rèn)為是世界上最具挑戰(zhàn)性的聲學(xué)環(huán)境之一，無(wú)論其價(jià)格和設(shè)計(jì)如何，傳統(tǒng)上車(chē)載揚(yáng)聲器的性能都無(wú)法與高端家庭或影院音響系統(tǒng)媲美。
在所有車(chē)廂內(nèi)，揚(yáng)聲器的不一定像在家庭影院中那樣處在最佳位置。因此，揚(yáng)聲器會(huì)相互干擾，導(dǎo)致失真并降低音頻清晰度。當(dāng)安裝更多揚(yáng)聲器時(shí)，干擾也會(huì)增加。此外，車(chē)廂本身會(huì)增加不必要的音染，從而產(chǎn)生渾濁、隆隆的聲音，讓人難以辨別聲音的來(lái)源。
Dirac Opteo Professional解決方案采用獲得專(zhuān)利的多輸入/多輸出（MIMO）混合相位脈沖響應(yīng)校正技術(shù)，結(jié)合Bowers & Wilkins環(huán)繞聲揚(yáng)聲器系統(tǒng)，可以使汽車(chē)中的所有揚(yáng)聲器智能工作，并糾正彼此的脈沖響應(yīng)。
而Dirac解決方案不僅“消除”了車(chē)廂（以曾經(jīng)僅在理論上可行的方式）的不良影響，還可以創(chuàng)建理想的揚(yáng)聲器響應(yīng)，以實(shí)現(xiàn)最大保真度以及無(wú)與倫比的低音性能。每個(gè)座位的聲音都更豐富、更平衡，且更具動(dòng)感。乘員可以聽(tīng)到深沉、干凈、緊湊且沒(méi)有共振的低音。啟用身臨其境功能后，Polestar 3還可帶來(lái)音樂(lè)會(huì)般的聲音體驗(yàn)，即透明、真實(shí)的聲音環(huán)繞著乘員，就像在音樂(lè)廳里現(xiàn)場(chǎng)聆聽(tīng)一樣。
圖片來(lái)源：Dirac
Dirac Opteo Professional解決方案基于Dirac業(yè)界首創(chuàng)的智能音頻平臺(tái)（IAP）打造，是一個(gè)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的測(cè)量系統(tǒng)、半自動(dòng)調(diào)諧工具和集成聲音優(yōu)化算法，以及是硬件平臺(tái)的中間件。因此使制造商能夠更快、更輕松、更一致地實(shí)現(xiàn)跨車(chē)型的完美聲音。
Bowers & Wilkins環(huán)繞立體聲音頻系統(tǒng)專(zhuān)為Polestar 3設(shè)計(jì)，共包含25個(gè)高性能揚(yáng)聲器，以及利用該品牌的專(zhuān)有技術(shù)Tweeter-on-Top和Continuum? Cone，以確保無(wú)與倫比的音頻體驗(yàn)。
Carlsson總結(jié)道：“憑借支持Dirac的Bowers & Wilkins環(huán)繞聲系統(tǒng)，Polestar 3為汽車(chē)提供了優(yōu)質(zhì)的聲音體驗(yàn)，可與高端家庭影院系統(tǒng)媲美?！?/p>
