據(jù)外媒報道，本田向美國商標專利局（USPTO）提交了一項專利申請，用沙發(fā)取代汽車后座。

（圖片來源：USPTO）

目前，將座椅安裝在車身上的方法是，先安裝所有的座椅組件，然后將裝飾和保護部件安裝到周圍區(qū)域。接著，將座椅靠背用螺栓固定在座椅的主框架上，然后固定在扶手上。最后，將座椅底座連接到主框架上。

本田提出了一種新的安裝系統(tǒng)，可以安裝沙發(fā)。這種新技術的主要組成部分是橫向和側(cè)面車身安裝支架。本田將沙發(fā)安裝在支架上。實際的座椅組件包括一個主座椅框架、一個附加的座椅靠背，以及安裝在車身側(cè)面支架上的外側(cè)長枕。主座椅框架將安裝到橫向安裝支架上，而橫向安裝支架用螺栓固定在地板上。座椅靠背安裝在主座椅框架和側(cè)面安裝支架上，具有足夠的固定性。

本田表示，新座椅設置將影響車輛的美學觀感，可能比長椅更加舒適。中間的乘客將受益最大，因為無需將臀部置于中間的小座位和后外側(cè)座椅之間的空隙上。中間的乘客也可以體驗到座椅加熱（通常只適用于后排外側(cè)座椅）功能。這款沙發(fā)還可能與本田申請的另一項內(nèi)置懸架系統(tǒng)座椅專利相結(jié)合，為乘客提供勞斯萊斯車輛級別的舒適體驗。

本田甚至可能進一步發(fā)展這一概念，創(chuàng)建一款折疊式可躺座椅。想象一下，在一輛本田奧德賽（Honda Odyssey）車里，成年人擁有一個可拉出的臥鋪，而孩子們可以在外面搭帳篷。此外，這項專利沒有為座椅靠背留下折疊的空間，可能會限制第三排乘客出入。本田甚至可能著眼于未來，為乘客制造更舒適的5級自動駕駛汽車。

排除其他因素，比起傳統(tǒng)的第二排長椅，這種座位設置似乎組件更少，有利于節(jié)省成本。