據(jù)外媒報(bào)道，新一代3D Silicon?鋰離子電池設(shè)計(jì)制造商Enovix Corporation（Enovix）宣布推出最新BrakeFlow?技術(shù)。該新技術(shù)是一種電池內(nèi)系統(tǒng)，可顯著提高耐受性，以應(yīng)對(duì)內(nèi)部短路熱失控問(wèn)題，同時(shí)不會(huì)影響高能量密度。

圖片來(lái)源：Enovix

       Enovix聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官Ashok Lahiri表示：“我們相信，我們的電池架構(gòu)是幾十年來(lái)鋰離子電池設(shè)計(jì)最重要的進(jìn)步之一。我們的架構(gòu)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)100%的活性硅陽(yáng)極，以顯著提高能量密度，而且還使我們能夠推出BrakeFlow等技術(shù)，從而增加對(duì)熱失控的出色耐受性。”

       在傳統(tǒng)“極芯（jellyroll）”鋰離子電池架構(gòu)中，能量密度和安全性無(wú)法兼顧。但與之不同，Enovix的3D電池架構(gòu)結(jié)合了多種電池內(nèi)特性，與傳統(tǒng)的纏繞式鋰離子電池相比，可提高電氣、物理和環(huán)境濫用耐受性。除了BrakeFlow，Enovix電池架構(gòu)還具有以下優(yōu)勢(shì)：

• 由于采用100%活性硅陽(yáng)極（140mV高鋰化電位），因此可在石墨陽(yáng)極電池上提供更好的鋰電鍍保護(hù)；

• 由于出色的導(dǎo)熱性（與類似的軟包電池相比，電池導(dǎo)熱率接近5倍），可以減少熱點(diǎn)和散熱；

• 采用機(jī)械內(nèi)部約束系統(tǒng)，可為電池提供增強(qiáng)的物理保護(hù)，如撞擊、擠壓和釘刺；

• 可限制由于內(nèi)部“釘刺”而導(dǎo)致的陽(yáng)極、陰極和隔膜的移動(dòng)，這一點(diǎn)也是傳統(tǒng)鋰離子電池內(nèi)部短路的主要原因。

       通用汽車(chē)和首席商務(wù)官Cam Dales表示：“BrakeFlow將鋰離子電池設(shè)計(jì)的安全性提升到了一個(gè)新的水平。提供添加BrakeFlow，我們可以顯著限制電池內(nèi)部短路期間的過(guò)熱。此外，我們的電池架構(gòu)具有較高機(jī)械穩(wěn)健性，可允許客戶針對(duì)惡劣環(huán)境條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，以選擇我們的高能量密度軟包電池，而非低能量密度的棱柱形電池?！?/p>