據(jù)外媒報道，Rancho del IP宣布，其獲得專利的客艙/高壓電池汽車加熱器技術(shù)可獲得銷售許可。該技術(shù)無需使用昂貴的高壓電阻加熱器及相關(guān)組件，可將電動汽車的生產(chǎn)成本降低約500美元。

市場研究公司Fact.MR預(yù)計，在2020-2030年期間，全球電動汽車高壓電加熱器市場的年復(fù)合增長率將達(dá)到23%。該公司總裁 Andy Turudic表示：“過去二十年里，專利保護(hù)一直在發(fā)揮作用，更低的成本直接影響電動汽車原始設(shè)備制造商的利潤?！?/span>

這種新型加熱器使用純電動汽車/插電式混合動力汽車（BEV/ PHEV）牽引逆變器中現(xiàn)有功率晶體管的第三種工作模式，可以輕松地產(chǎn)生數(shù)千瓦的冷卻劑加熱熱量，然后可以通過逆變器引導(dǎo)加熱客艙和/或高壓電池系統(tǒng)，為高速充電做準(zhǔn)備，或有利于電動汽車在寒冷的天氣中出行。

在該技術(shù)中，牽引逆變器的調(diào)整成本約為20美元。這不會影響牽引逆變器的能效，并完全去除不可靠的電阻加熱元件（通常基于燒結(jié)PTC鈦酸鋇電阻器），可用于所有 PHEV/BEV及其附帶的高壓電源和控制電路、模塊和管道系統(tǒng)。另外，在車輛報廢時處理或回收有害元素鋇，有利于減少環(huán)境問題。