據(jù)外媒報(bào)道，韓國汽車制造商現(xiàn)代公司或在其即將推出的一款車型的前格柵中添加全彩LED矩陣顯示屏。

（圖片來源：現(xiàn)代公司）

鑒于該公司對構(gòu)建格柵內(nèi)智能照明系統(tǒng)和LED顯示屏的興趣，這應(yīng)該不足為奇。這家汽車制造商可能正在尋求創(chuàng)建概念證明，也可能已準(zhǔn)備好為未來的車型提供可擴(kuò)展產(chǎn)品。

值得一提的是，這不是全高分辨率顯示屏，而是以71 x 32布局排列的LED網(wǎng)格。現(xiàn)代可能將較小的顯示屏單元連接在一起，以增加覆蓋面積，或以更高的分辨率進(jìn)行輸出顯示。目前，尚不清楚這種先進(jìn)技術(shù)將應(yīng)用于哪款車型。

實(shí)際上，這并不是關(guān)于格柵內(nèi)顯示屏的想法第一次出現(xiàn)。索尼和本田公司曾合作展示一個(gè)概念，即用全彩顯示屏代替車輛格柵，并可根據(jù)用戶的喜好進(jìn)行定制。這表明其他汽車制造商也在研究類似應(yīng)用。

然而，一些潛在問題使類似產(chǎn)品應(yīng)用變得有點(diǎn)復(fù)雜。例如，許多地方禁止在車前使用彩燈。更具體地說，任何可能與緊急車輛混淆的顏色，如紅色和藍(lán)色，都不允許使用。另外是成本問題，目前汽車價(jià)格飛漲，在車輛前部增設(shè)復(fù)雜的顯示屏，可能會(huì)增加生產(chǎn)成本。而且，維修費(fèi)用肯定也會(huì)增加。

現(xiàn)代汽車希望使用傳統(tǒng)的RGB LED來提高可靠性，反過來增加了布線復(fù)雜性。據(jù)稱現(xiàn)代摩比斯希望使用智能LED，以降低集成復(fù)雜性。