有的汽車用戶發(fā)現(xiàn)，只有在晚上，才能看清水坑燈的燈光，白天幾乎看不見。據(jù)外媒報(bào)道，為了解決這一問題，寶馬公司正在研究一種投射光線的新方法，使人們能夠在大多數(shù)光線條件下看清圖像和信息。該公司已為此向世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交專利申請。

（圖片來源：世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)局）

寶馬的解決方案是為系統(tǒng)安裝一種新型投影儀。該投影儀可以根據(jù)周圍的光線條件和車輛旁邊的可用空間，改變投影的角度和寬度。當(dāng)然，制造商LOGO是此類創(chuàng)意最明顯的應(yīng)用。

這一發(fā)明基于前照燈或尾燈中的同類照明系統(tǒng)。該系統(tǒng)遠(yuǎn)勝過常規(guī)的水坑照明系統(tǒng)，通過執(zhí)行器來改變光線的照射距離。此外，將利用光或雨傳感器來確定環(huán)境照明條件，并調(diào)整輸出。

其理念是，當(dāng)汽車外部光線較暗時(shí)，水坑燈可以正常工作，并在盡可能寬的區(qū)域投射光線。當(dāng)有大量環(huán)境光時(shí)，執(zhí)行器投射的圖像或信息較少，或減小光足跡的大小，以便顯示的內(nèi)容不會(huì)失真或難以看到。

如果系統(tǒng)檢測到某些圖像或信息被遮擋（例如被汽車旁邊的交通錐擋?。队皟x將縮小覆蓋范圍，以免圖像或信息混淆不清。

專利文件顯示，這項(xiàng)技術(shù)可以用于汽車的任何部分，向后或向前投射信息。有趣的是，寶馬指出，該系統(tǒng)可以根據(jù)交通標(biāo)志來確定燈光水平，這意味著其在汽車行駛和靜止時(shí)均可使用。

實(shí)際上，福特公司已經(jīng)提出了類似的想法。該公司設(shè)計(jì)的前燈可以在前方的道路上投射限速或其他交通警告。奧迪、梅賽德斯-奔馳、保時(shí)捷和大眾也提出了類似的想法。寶馬的不同之處在于，其發(fā)明可以讓圖像和信息在幾乎所有光線條件下都可見。