據(jù)外媒報(bào)道，電池負(fù)極和材料公司塔爾加集團(tuán)（Talga Group）報(bào)告，最近，一家全球一級(jí)電動(dòng)汽車制造商對未混合的Talnode-Si材料進(jìn)行測試，結(jié)果表明其能量容量是純石墨商用負(fù)極的5倍（1,800mAh/g vs 360mAh/g）。

（圖片來源：塔爾加集團(tuán)）

Talnode-Si是一種由石墨、石墨烯和約50%硅組成的復(fù)合材料。其設(shè)計(jì)旨在與現(xiàn)有商用石墨負(fù)極材料混合，以提高電池的能量容量。

自2018年以來，塔爾加一直在其位于英國劍橋的工廠開發(fā)Talnode-Si，其位于德國魯?shù)朗┧兀≧udolstadt）的試點(diǎn)工廠正在生產(chǎn)商用樣品。最近，由一家全球電動(dòng)汽車制造商進(jìn)行的認(rèn)證和試點(diǎn)試驗(yàn)，證實(shí)了Talnode-Si在商用電池制造條件下的性能。

在電池加工和內(nèi)部開發(fā)工廠制造的鋰離子電池電芯中含有9%的Talnode-Si，可將電池的能量含量提高約40%。目前的測試結(jié)果超出了客戶在開發(fā)階段的目標(biāo)，包括首次循環(huán)效率和500次循環(huán)壽命。

塔爾加正在擴(kuò)大其位于魯?shù)罓柺┧氐默F(xiàn)有試點(diǎn)生產(chǎn)線，以生產(chǎn)更多的Talnode-Si，用于進(jìn)行商業(yè)認(rèn)證。擴(kuò)建后的試點(diǎn)生產(chǎn)線，將于2023年第一季度完成試運(yùn)行。

與此同時(shí)，該公司正在進(jìn)行可行性研究，以加快Talnode-Si的商業(yè)化生產(chǎn)。該公司表示，其已與全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商就供應(yīng)量開始進(jìn)行談判，歐洲的生產(chǎn)地點(diǎn)篩選工作也在有序進(jìn)行。