據(jù)外媒報道，大陸集團（Continental）推出首款Scenic View抬頭顯示器（HUD），可在駕駛員視野中清晰顯示車輛和路線信息。

與以前的抬頭顯示器不同，Scenic View HUD不會將顯示器投射到擋風玻璃的透明區(qū)域，而是將具有異常高光強度的重要信息反射到沿擋風玻璃下邊緣的特殊涂層黑色印刷區(qū)域，從而在擋風玻璃的整個寬度上產(chǎn)生清晰的圖像。因此，Scenic View HUD在所有照明條件下都能提供出色的可視性，并兼顧抬頭顯示器的直觀視圖與傳統(tǒng)屏幕的銳利圖像質(zhì)量，從而提高安全性和駕駛舒適性。

圖片來源：大陸

此外，投影到帶涂層的擋風玻璃上還有其他益處。該顯示器幾乎疊加在視野范圍內(nèi)的道路上，即使戴著偏光太陽鏡，所有車內(nèi)乘員也能清楚地看到。因此，Scenic View HUD能夠取代組合儀表和乘員顯示屏。此外，該顯示器還可以擴展和補充中央顯示屏的內(nèi)容，這是以前傳統(tǒng)HUD無法實現(xiàn)的。

大陸集團用戶體驗業(yè)務領(lǐng)域負責人Philipp von Hirschheydt表示：“通過Scenic View HUD，我們正在引領(lǐng)新趨勢，并為汽車設(shè)計師提供全新的設(shè)計選擇。我們不僅改變了車輛設(shè)計，而且為提高道路安全做出了重大貢獻。作為車輛與駕駛員之間的接口，顯示器在控制大量傳入信息以防止駕駛員分心或疲勞方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。Scenic View HUD鞏固了大陸集團在開發(fā)智能、個性化屏幕解決方案方面的先驅(qū)作用，而這些解決方案不僅提高了駕駛樂趣、舒適性和安全性，同時也是購車過程中的決定性因素?！?/p>

具有成本效益的柱對柱效應

多年來，抬頭顯示器的優(yōu)勢在于，與傳統(tǒng)屏幕相比，它們將顯示器直接置于駕駛員的視野中。駕駛員視野范圍內(nèi)的即時感知打造出全新的駕駛體驗，并提高駕駛安全性。駕駛員不再需要將視線從路面上移開，即可查看路線、速度、電池充電狀態(tài)等信息。通過不斷調(diào)整車內(nèi)屏幕與前方道路交通之間的觀看距離，可以提高安全性并防止駕駛員的眼睛疲勞。迄今為止，將顯示內(nèi)容投射到擋風玻璃上的HUD還無法與傳統(tǒng)車輛顯示器提供的分辨率和信息豐富度相媲美。而大陸集團通過橫跨擋風玻璃下邊緣的連續(xù)黑色印刷區(qū)域解決了這個問題，即使在強烈的陽光下也能提供更高的對比度，并確保良好的能見度。

投影到黑色印刷區(qū)域可實現(xiàn)從A柱之間的高質(zhì)量顯示。通過使用三個緊湊、經(jīng)濟高效的屏幕，Scenic View HUD可以給人一種持續(xù)創(chuàng)新的柱對柱顯示的印象。 為此，多個屏幕均隱藏在儀表板下方并相互連接，所以內(nèi)飾設(shè)計師能夠擁有更多設(shè)計自由度。汽車制造商可以為不同的車型配備一個或多個顯示器（從兩個到五個屏幕不等）。根據(jù)相關(guān)顯示所需的區(qū)域，高效矩陣背光允許屏幕區(qū)域在本地打開或關(guān)閉，從而優(yōu)化了Scenic View HUD的對比度、亮度和功耗。大陸集團將在 2023 CES上首次展示Scenic View HUD，并計劃于2026年投放市場。