據(jù)外媒報道，通用旗下的自動駕駛部門Cruise首席執(zhí)行官Kyle Vogt在9月12日表示，該公司計劃擴大其自動駕駛打車服務(wù)的覆蓋范圍，在90天內(nèi)將其推向亞利桑那州鳳凰城（Phoenix）和得克薩斯州奧斯汀（Austin）兩座城市。

Vogt在一次會議上表示，目前處于虧損狀態(tài)的Cruise的目標是，到2025年時獲得10億美元的營收，相當于目前來自通用的年投資水平的一半。

今年6月，Cruise開始在舊金山使用雪佛蘭Bolt電動汽車提供付費自動駕駛打車服務(wù)。Vogt透露，Cruise目前在舊金山運營著多達70輛無人駕駛汽車，并計劃在今年年底之前將車隊數(shù)量增加一倍或兩倍。

圖片來源：Cruise

Vogt表示，該公司計劃其位于奧斯汀和鳳凰城的業(yè)務(wù)最初將小規(guī)模投放車輛，在獲得收入之后，該公司將在明年繼續(xù)擴大規(guī)模。

目前Cruise已經(jīng)獲得了在鳳凰城通過無人駕駛汽車提供打車和貨運服務(wù)所需的所有許可，該公司已經(jīng)在當?shù)嘏c沃爾瑪（其投資方之一）對自動駕駛送貨服務(wù)進行了測試。

Cruise的競爭對手，Alphabet旗下的Waymo也已經(jīng)開始在鳳凰城郊區(qū)運營無人駕駛打車服務(wù)。在舊金山，Waymo也正在向少數(shù)用戶提供自動駕駛打車服務(wù)，但是這些車輛配有安全員。

一些投資者已經(jīng)開始逐漸遠離自動駕駛技術(shù)，并開始重新評估自動駕駛出租車大規(guī)模上路所需的時間。Vogt表示，自動駕駛汽車行業(yè)已經(jīng)從“極端樂觀”轉(zhuǎn)向了“極度悲觀”，但是他認為這一局面將會改變。他說道：“我認為，自動駕駛汽車的普及速度將會讓人們感到驚訝。從你第一次乘坐這種車輛到它變得無處不在，不會經(jīng)歷太長的時間。”

今年6月，Cruise的一輛自動駕駛汽車在舊金山發(fā)生車禍，導(dǎo)致兩人受傷，隨后該公司召回了80輛汽車，并對軟件進行了升級。