8月11日消息，據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，近兩年，由于新能源廢舊電池總量較少，行業(yè)處于“僧多肉少”的搶貨狀態(tài)，回收價(jià)也居高不下。但近期，部分下游企業(yè)的拿貨積極性有所降低。鎳、鈷、錳、鋰構(gòu)成動(dòng)力電池回收中最核心的回收要素。而近半年，鎳和鈷的價(jià)格出現(xiàn)大幅回調(diào)，現(xiàn)貨鈷價(jià)格自3月以來(lái)跌幅達(dá)44.9%；鎳的跌幅同樣達(dá)43.5%。

從主流的三類(lèi)鋰電池回收價(jià)格來(lái)看，3月以來(lái)，鈷相關(guān)電池回收價(jià)格降幅明顯。理論上，鎳鈷價(jià)格走低，回收企業(yè)的采購(gòu)成本也會(huì)降低，但事實(shí)并非如此，這是由于行業(yè)慣用的獨(dú)特的定價(jià)方式。除了以金屬本身的含量計(jì)價(jià)以外，還需乘一個(gè)折扣系數(shù)。近期折扣系數(shù)快速攀高，金屬價(jià)格雖然跌了，但回收總價(jià)依然很高。

業(yè)內(nèi)人士介紹，最近這段時(shí)間，極片的回收系數(shù)，甚至達(dá)到了190%。回收系數(shù)190%，意味著企業(yè)想要提煉出價(jià)值100元的金屬，需要付出190元的采購(gòu)成本，廢料比成品更貴。而企業(yè)之所以還在繼續(xù)生產(chǎn)，是因?yàn)樘崛′嚨挠軌蚋采w和對(duì)沖提取鈷和鎳的虧損。