據(jù)外媒報道，根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預測公司AutoForecast Solutions（以下簡稱為AFS）的最新數(shù)據(jù)，截至6月26日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)量約為233.3萬輛。

        從地區(qū)來看，歐洲和北美地區(qū)因缺芯減產(chǎn)的汽車累計數(shù)量不相上下。由于存在很多不確定性，目前還無法預測歐洲和北美誰將成為今年全球汽車減產(chǎn)量最大的地區(qū)。亞洲其他地區(qū)的減產(chǎn)量正逐步增加，幾乎達到北美減產(chǎn)量的逾一半左右。中國、南美、中東和非洲地區(qū)的汽車減產(chǎn)量已連續(xù)幾周保持不變。

        根據(jù)AFS的數(shù)據(jù)，上周，歐洲地區(qū)因缺芯減產(chǎn)2.5萬輛汽車，北美地區(qū)也削減了類似數(shù)量的汽車。與此同時，亞洲其他地區(qū)也削減了逾2.3萬輛的汽車產(chǎn)量。

        AFS預測，由于芯片供應不足，2022年全球汽車制造商將減產(chǎn)超過310萬輛汽車，歐洲和北美地區(qū)仍占大頭。盡管汽車行業(yè)希望芯片供應情況有所改善，但僅在過去60天內(nèi)，AFS就將今年汽車市場累計減產(chǎn)量預期增加了80萬輛。

        6月22日，豐田汽車表示，由于新冠疫情蔓延導致零部件短缺，該公司預計7月將在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)80萬輛車，較年初提供給供應商的生產(chǎn)計劃減少了約5萬輛。豐田汽車此前曾宣布，該公司部分日本工廠將在6月和7月的部分時間里暫停生產(chǎn)。然而，由于一家供應商爆發(fā)新冠疫情，該公司決定延長其部分日本工廠生產(chǎn)線的停產(chǎn)時間。