日前有媒體報道稱，在剛剛過去的五一假期里，恒大汽車首款純電SUV恒馳5在盲訂開啟后的10個小時內，就拿到了5萬臺的訂單。該消息在網上引起了熱議，網友們對這一數據的真假，紛紛提出了質疑。

盲訂5萬臺，卻找不到入口？

       許家印曾放出豪言，恒馳5一定要在6月22日實現量產。

       但是從3月28日宣布恒馳5即將預售，直到現在，也沒有該車正式開啟預售的官方公告。

       日前卻突然有消息稱，五一期間恒馳5在10個小時內盲訂5萬臺。

       奇怪的是，大家沒有找到任何關于恒馳5的線上預訂入口，包括恒大汽車的微信公眾號以及新浪微博。而該品牌的官方網線還沒有上線，在應用商城里也搜索不到官方的App。

       有業(yè)內人士表示，因為恒馳5已經到店，所以可能是到店預訂？

       根據最新官方消息，4月30日，恒馳汽車正式發(fā)布授權代理商招募信息，面向全國18個城市，包括北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州等。要求代理商認同恒馳汽車的經營理念及銷售模式，注冊資金不低于500萬元。

       為了減輕代理商的經營性資金壓力，恒馳汽車采用“訂單式銷售”的輕資產經營策略，還引入了“政府監(jiān)管第三方公證處獨立賬戶”。恒馳汽車強調，渠道建設100%支持建設費用，同時不收取保證金。

       目前，其首輪授權代理商招募已于5月8日截止。也就是說，代理商目前還沒有到位。

       恒馳汽車的長遠規(guī)劃包括36個恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心、3000個自建及授權維保修售后服務中心。

       目前，首批展示體驗中心已在北京、上海、廣州、天津四個城市落戶。其中，廣州、天津的展示體驗中心已經開業(yè)，恒馳5也已正式到店。

       但是這兩三家展示店，如何產生如此多的訂單？

網上投訴恒大停房保車

       有分析稱，這5萬臺訂單有可能來自于供應商體系，作為抵償或者支付相應款項的一個政策。甚至還有可能來自內部員工，用來抵償因恒大財富暴雷而無法實現兌付的理財產品。

       說到還債，目前有爆料稱，原本在去年12月復工的天津恒大悅湖公館，目前已再次停工，業(yè)主懷疑運轉的資金被用于支援恒馳汽車。

       曝光的視頻顯示，一些悅湖公館的業(yè)主業(yè)找到恒大的工作人員進行維權，“要求恒馳汽車把挪用悅湖公館的購房款退回用于施工建設?！?/p>

       該視頻發(fā)布者稱，天津國能收走了悅湖公館的全部銷售資金，然后恒大的資金在內部倒手之后，投資到恒馳汽車用于恒馳5的量產，導致悅湖公館再次爛尾。

       在恒大地產陷入困境后，汽車業(yè)務似乎已經成為許家印和恒大的最后籌碼。

       在5月5日召開的恒大集團月度工作會議上，許家印表示，集團在4月份實現了30.9億元的銷售業(yè)績。這也讓恒大爆發(fā)債務危機后，一直極度煎熬的許家印重拾信心。

       如果恒馳5的訂單量屬實，相信他可以借此機會順利渡過難關。但若真的是內部消化，恐怕更不利于品牌接下來的發(fā)展。