“五一”小長假期間，廣東省的新能源汽車補貼政策引發(fā)了業(yè)內(nèi)關(guān)注。

       4月29日，廣東省發(fā)改委公布新能源汽車購置補貼活動的以舊換新推廣車型名單（以下簡稱“名單”），涉及45款新能源乘用車、4款新能源商用車。

       在5月1日至6月30日內(nèi)，在廣東購買活動名單內(nèi)的新能源汽車將享受一定的購車補貼。具體來看，若報廢舊車，購買新能源汽車補貼10000元/輛、購買燃油汽車的補貼5000元/輛;若轉(zhuǎn)出舊車，購買新能源汽車的補貼8000元/輛、購買燃油汽車的補貼3000元/輛。

       同期，廣州市還將增加3萬個購車指標(biāo)、深圳市增加1萬個購車指標(biāo)，各地不得出臺限制汽車購買的措施。

       廣東省本次推廣車型價格區(qū)間從10萬元到25萬元之間均有覆蓋，大部分車型價格在20萬元以下，小部分車型價格在20萬元以上。

       此外，以舊換新補貼的新車發(fā)票開票截止日期由原來的2022年6月30日延期至2022年11月30日，申請截止日期由原來的2022年7月31日延期至2022年11月30日，逾期申請不予補貼。

       實際上，近期對新能源汽車市場進行刺激的地方不止廣東。據(jù)億歐汽車統(tǒng)計，如果將時間拉長到整個2022年4月，包括北京、重慶、山東等地方在內(nèi)的至少11個省市推出了新能源汽車相關(guān)推廣政策。

       隨著長三角等地區(qū)的疫情不斷加劇，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)遭遇沉重打擊。再加上鋰礦等新能源汽車重要原材料的價格大幅上漲，導(dǎo)致大批新能源汽車廠商不得不對產(chǎn)品進行價格上調(diào)。自2022年以來，已有超過20家車企的近50款新能源車型宣布漲價。

       再加上中國新能源汽車補貼政策退坡等負(fù)面的因素作用，整個市場的增長也開始放緩。5月1日，中國主要造車新勢力相繼公布了4月交付數(shù)據(jù)，其中蔚來、理想等多家頭部廠商銷量出現(xiàn)同比大幅下滑。

       為了刺激新能源汽車市場發(fā)布，不止各地方支付，國家也開始進行了一系列政策方面的支持。

       4月25日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步釋放消費潛力促進消費持續(xù)恢復(fù)的意見》，提出支持新能源汽車加快發(fā)展，鼓勵新能源汽車下鄉(xiāng)等。

       早在1月21日，國家發(fā)改委等七部門發(fā)布的《促進綠色消費實施方案》就提出，深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，鼓勵汽車企業(yè)研發(fā)推廣適合農(nóng)村居民出行需要、質(zhì)優(yōu)價廉、先進適用的新能源汽車，推動健全農(nóng)村運維服務(wù)體系。

       2月，國務(wù)院發(fā)布的《“十四五”推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化規(guī)劃》提出，實施農(nóng)村消費促進行動。鼓勵有條件的地區(qū)實施家具家裝下鄉(xiāng)補貼和新一輪汽車下鄉(xiāng)。

       4月16日，本輪疫情“重災(zāi)區(qū)”的上海出臺《上海市工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指引（第一版）》復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”中，共有汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)97家在列。4月28日，上海市經(jīng)信委又對外公布了第二批上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)“白名單”。

       隨著更多汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)開始有序恢復(fù)生產(chǎn)，再加上國家和地方政策的支持，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⒃?022年第二季度開始逐步回暖。