據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的備案信息顯示，現(xiàn)代汽車與起亞汽車近期分別向美國(guó)市場(chǎng)發(fā)起兩項(xiàng)召回，涉及共計(jì)83,328輛新車，原因是上述車輛的數(shù)字儀表盤存在行駛中突然黑屏的安全隱患。兩項(xiàng)召回均指向同一供應(yīng)商——現(xiàn)代摩比斯（Hyundai Mobis）供應(yīng)的數(shù)字儀表集群，故障根源被認(rèn)定為電源管理集成電路中的電氣噪聲干擾。

圖片來(lái)源：現(xiàn)代汽車

現(xiàn)代汽車召回41,651輛2026款車輛，涵蓋IonIQ 5、Santa Cruz、Kona、Palisade及其混動(dòng)版、Santa Fe混動(dòng)版、Sonata及其混動(dòng)版、Tucson及其混動(dòng)版與插電混動(dòng)版等共11款車型。該公司指出，該問題會(huì)導(dǎo)致數(shù)字儀表顯示屏在使用過程中間歇性重啟，造成系統(tǒng)非預(yù)期復(fù)位，不符合《聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)要求。

起亞汽車召回42,677輛車輛，以2026款為主，涉及Sportage及其混動(dòng)版與插電混動(dòng)版、Sorento及其混動(dòng)版與插電混動(dòng)版、K5、EV9、Carnival及其混動(dòng)版、K4等10款車型。起亞稱，儀表屏幕可能因電源管理電路信號(hào)噪聲過大而誤觸發(fā)過熱保護(hù)機(jī)制，導(dǎo)致行駛中臨時(shí)關(guān)閉，進(jìn)而無(wú)法顯示車速、胎壓等關(guān)鍵行車信息。

盡管兩家公司對(duì)故障機(jī)理的技術(shù)描述略有差異——現(xiàn)代側(cè)重于系統(tǒng)意外重啟，起亞強(qiáng)調(diào)過熱保護(hù)誤激活——但雙方均確認(rèn)問題源于同一供應(yīng)商提供的儀表集群，且根本原因均指向電源管理集成電路的電氣噪聲問題。

現(xiàn)代車主將于3月27日起陸續(xù)收到召回通知；起亞車主的通知?jiǎng)t自3月26日開始。部分車輛可通過遠(yuǎn)程軟件升級(jí)修復(fù)，其余需前往授權(quán)經(jīng)銷商處完成軟件更新?，F(xiàn)代與起亞均表示，尚未收到因該故障直接導(dǎo)致的傷亡或事故報(bào)告。

本次召回覆蓋車型均為2026年款，包含燃油、混合動(dòng)力及插電式混合動(dòng)力等多種動(dòng)力形式，未涉及純電動(dòng)平臺(tái)以外的其他電子系統(tǒng)。所有受影響車輛均在美國(guó)市場(chǎng)銷售，召回行動(dòng)由兩家公司依據(jù)NHTSA的要求自主發(fā)起。