特斯拉日前宣布，在美國和加拿大銷售的新車將不再標(biāo)配部分駕駛輔助功能，想要獲得自動轉(zhuǎn)向等相關(guān)技術(shù)功能的用戶，需訂閱每月99美元的FSD（監(jiān)督版）服務(wù)。

北美特斯拉官網(wǎng)車輛配置頁面日前顯示，新購車用戶仍可免費獲得交通感知巡航控制（Traffic Aware Cruise Control）功能。該功能可維持設(shè)定車速，并與前車保持安全距離。

圖片來源：特斯拉

不過，特斯拉Autosteer功能（可在高速公路上保持車輛居中行駛）將不再作為標(biāo)配。特斯拉現(xiàn)已停止提供包含自動轉(zhuǎn)向的基礎(chǔ)版Autopilot，同時也不再銷售可實現(xiàn)自動變道的增強版Autopilot。

如今，想要獲得該級別駕駛輔助功能的用戶，必須訂閱特斯拉每月99美元的完整版FSD（監(jiān)督版）服務(wù)，該服務(wù)還支持車輛城市道路自動轉(zhuǎn)向，并要求駕駛員全程監(jiān)控車輛。

特斯拉此舉引發(fā)大量用戶在社交媒體上表達(dá)不滿。一位特斯拉用戶發(fā)帖稱：“很多人訂閱FSD只是為了長途旅行，日常通勤則依賴基礎(chǔ)版Autopilot。說實話，特斯拉取消基礎(chǔ)版Autopilot很令人失望?！?/p>

馬斯克未來十年的天價薪酬方案，為其設(shè)定了1,000萬FSD訂閱用戶的目標(biāo)。特斯拉首席財務(wù)官瓦伊布哈夫?塔內(nèi)賈（Vaibhav Taneja）去年10月曾表示，已有 12%的特斯拉用戶付費購買了FSD軟件。

馬斯克此前宣布，自2月14日起，將不再提供一次性8,000美元買斷FSD的選項。馬斯克還稱，隨著軟件功能不斷升級，F(xiàn)SD的訂閱價格將逐步上漲。

隨著旗下電動車型銷量因產(chǎn)品周期老化而走軟，特斯拉CEO馬斯克正聚焦于通過旗下車型及無人出租車的自動駕駛技術(shù)提升營收。盡管電動汽車銷售仍是特斯拉的主要收入來源，但投資者迫切希望看到該公司能從AI領(lǐng)域獲利，而特斯拉1.4萬億美元的市值，很大程度上正取決于此。