據(jù)外媒報(bào)道，西班牙首相佩德羅·桑切斯（Pedro Sanchez）宣布，該國計(jì)劃明年提供近13億歐元（約合15億美元）資金，支持電動(dòng)汽車市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，目標(biāo)是到2035年將本土生產(chǎn)電動(dòng)汽車的占比提升至95%。

圖片來源：比亞迪

該計(jì)劃包含兩部分核心資金支持：2026年將向消費(fèi)者提供4億歐元電動(dòng)汽車直接補(bǔ)貼，同時(shí)通過歐盟資助的產(chǎn)業(yè)投資計(jì)劃再投放5.8億歐元。此外，西班牙還將追加3億歐元，用于在充電設(shè)施覆蓋不足的路段建設(shè)充電樁。

佩德羅·桑切斯表示，上述激勵(lì)計(jì)劃的目的是在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過程中，為西班牙本土汽車產(chǎn)業(yè)提供就業(yè)保障，同時(shí)鞏固西班牙作為歐洲第二大汽車生產(chǎn)國的地位。

當(dāng)前，比亞迪等中國電動(dòng)汽車品牌正加速擴(kuò)張，憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)搶占?xì)W洲市場(chǎng)份額，而西班牙本土缺乏具有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車制造商，在此背景下，西班牙政府正加大對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度。

盡管寧德時(shí)代與Stellantis集團(tuán)合作投資40億歐元建設(shè)的電池工廠等外資項(xiàng)目為西班牙創(chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì)，但佩德羅·桑切斯強(qiáng)調(diào)，若無本土產(chǎn)業(yè)支持，西班牙將面臨核心技術(shù)流失和市場(chǎng)份額萎縮的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)西班牙的產(chǎn)業(yè)路線圖，到2035年該國電氣化車型銷量占比將達(dá)到100%。

值得一提的是，西班牙憑借較低的勞動(dòng)力成本及比歐盟平均水平低約20%的工業(yè)能源價(jià)格，正全力打造電池產(chǎn)業(yè)樞紐。據(jù)悉，該國計(jì)劃再新建三座電池工廠。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，西班牙本土生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車在該國汽車市場(chǎng)的份額約為10%，全混合動(dòng)力汽車的市占率為26.7%。而2023年歐盟范圍內(nèi)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的市占率已接近20%。