據(jù)路透社報(bào)道，11月12日，日本汽車制造商豐田汽車公司表示，其斥資139億美元打造的北卡羅來納州電池工廠已正式投產(chǎn)。該公司正逐步擴(kuò)大混合動(dòng)力汽車產(chǎn)量，同時(shí)確認(rèn)了未來五年在美國(guó)制造業(yè)領(lǐng)域投資100億美元的計(jì)劃。

圖片來源：豐田汽車

豐田汽車公司最早于2021年12月宣布該工廠計(jì)劃，旨在為其混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車生產(chǎn)電池。工廠生產(chǎn)的電池將為凱美瑞、卡羅拉Cross、RAV4的混合動(dòng)力版本，以及一款尚未公布的三排座純電動(dòng)車型提供動(dòng)力。目前，該工廠正為豐田汽車位于美國(guó)肯塔基州的工廠，以及豐田與馬自達(dá)在美國(guó)亞拉巴馬州的合資工廠生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車電池。

豐田汽車北美公司總裁Ted Ogawa表示：“未來五年，我們計(jì)劃在美國(guó)追加100億美元投資，以進(jìn)一步提升我們的制造能力。屆時(shí)，我們?cè)诿绹?guó)的總投資額將超過600億美元?！?/p>

這座工廠是豐田汽車在美國(guó)的第11家工廠，占地1,850英畝（約合749公頃）。工廠滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，年產(chǎn)能可達(dá)30 GWh，內(nèi)設(shè)14條電池生產(chǎn)線，分別用于生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車的電池。最終，該工廠將雇傭5,000名員工。

上個(gè)月，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在日本表示，豐田汽車計(jì)劃在美國(guó)投資100億美元，并呼吁“大家去買豐田汽車”。此前，特朗普曾多次批評(píng)日本及其他國(guó)家的汽車進(jìn)口，并對(duì)進(jìn)口汽車征收高額關(guān)稅。

在向純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的過程中，豐田是動(dòng)作最慢的汽車制造商之一，但該公司已迅速推進(jìn)旗下暢銷車型向混合動(dòng)力版本的轉(zhuǎn)換。

Ted Ogawa在11月12日的活動(dòng)中表示：“我們深知，通往可持續(xù)發(fā)展的道路并非只有一條。這就是為什么我們始終致力于‘多路徑’戰(zhàn)略——既提供高效燃油發(fā)動(dòng)機(jī)車型，也推出混合動(dòng)力車、插電式混合動(dòng)力車、純電動(dòng)汽車以及燃料電池電動(dòng)汽車。”

由于特朗普政府取消電動(dòng)汽車稅收抵免，并廢除曾激勵(lì)電動(dòng)汽車銷售的相關(guān)懲罰性政策，大眾等其他汽車制造商也表示將增加混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)量。

美國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)Sean Duffy在此次工廠投產(chǎn)活動(dòng)中透露，特朗普政府計(jì)劃很快提議放寬燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，稱此前的相關(guān)規(guī)定“過于激進(jìn)”。

今年1月份，Sean Duffy已要求美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA），廢除由拜登政府制定的“2022至2031”車型年燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)原本旨在大幅降低轎車和卡車的燃油消耗量。