據(jù)路透社報(bào)道，11月6日，特斯拉宣布，股東已投票批準(zhǔn)向其首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克發(fā)放史上規(guī)模最大的薪酬方案。若特斯拉能達(dá)成一系列業(yè)績(jī)目標(biāo)（如售出100萬(wàn)臺(tái)人形機(jī)器人），未來(lái)10年內(nèi)，該薪酬方案的總價(jià)值最高可達(dá)1萬(wàn)億美元。
圖片來(lái)源：特斯拉
特斯拉總法律顧問(wèn)Brandon Ehrhart表示，在股東以線(xiàn)上線(xiàn)下結(jié)合形式召開(kāi)的年度股東大會(huì)上，超過(guò)75%的股東投票支持該薪酬方案。
根據(jù)彭博全球億萬(wàn)富豪實(shí)時(shí)排行榜，馬斯克已是全球首富，凈資產(chǎn)約為4,730億美元。這份薪酬協(xié)議有望使他成為全球首位邁入“四逗號(hào)俱樂(lè)部”（財(cái)富達(dá)到1萬(wàn)億美元及以上）的人。
盡管馬斯克因在全球范圍內(nèi)支持右翼政治立場(chǎng)，且曾在美國(guó)政府效率部門(mén)任職，導(dǎo)致特斯拉品牌在左翼政治傾向消費(fèi)者群體中聲譽(yù)受損，但他的財(cái)富今年仍有所增長(zhǎng)。今年上半年，由于反對(duì)馬斯克的抗議者在特斯拉門(mén)店外抗議，譴責(zé)其在削減對(duì)外援助及其他政府開(kāi)支中所發(fā)揮的作用，特斯拉營(yíng)收出現(xiàn)下滑。
近幾周，馬斯克的支持者群體——從中小散戶(hù)股東到硅谷部分知名投資者——在他旗下的社交平臺(tái)X上公開(kāi)表態(tài)支持該薪酬方案，他們認(rèn)為，只有在馬斯克為特斯拉提升價(jià)值的前提下，他才能獲得相應(yīng)報(bào)酬。
特斯拉投資者關(guān)系部門(mén)在一個(gè)呼吁股東投“贊成票”的網(wǎng)站上表示，該薪酬方案的設(shè)計(jì)目的是“確保未來(lái)數(shù)年埃隆能將時(shí)間、精力及卓越才能集中用于特斯拉，為股東創(chuàng)造驚人價(jià)值”。
該提案也面臨部分反對(duì)聲音，挪威主權(quán)財(cái)富基金便是反對(duì)者之一。該基金指出，向馬斯克發(fā)放新股將導(dǎo)致現(xiàn)有股東的股權(quán)被稀釋。
挪威央行投資管理機(jī)構(gòu)在一份聲明中表示：“盡管我們認(rèn)可馬斯克在富有遠(yuǎn)見(jiàn)的領(lǐng)導(dǎo)下為特斯拉創(chuàng)造的巨大價(jià)值，但我們對(duì)該薪酬方案的總規(guī)模、股權(quán)稀釋問(wèn)題，以及未能降低核心人物風(fēng)險(xiǎn)（即關(guān)鍵人物離職對(duì)公司造成的風(fēng)險(xiǎn)）表示擔(dān)憂(yōu)——這與我們對(duì)高管薪酬的一貫立場(chǎng)一致?！?/p>
然而，此前市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)該薪酬方案將獲得通過(guò)，11月5日博彩網(wǎng)站Polymarket顯示，其通過(guò)概率高達(dá)93%。
馬斯克曾表示，這份薪酬方案的核心意義在于讓他維持對(duì)特斯拉及其產(chǎn)品的控制權(quán)，而非獲取財(cái)富。上個(gè)月，馬斯克在與華爾街分析師的網(wǎng)絡(luò)直播中稱(chēng)：“如果我全力以赴打造這支龐大的機(jī)器人軍團(tuán)，未來(lái)某天會(huì)不會(huì)被掃地出門(mén)？這是我最擔(dān)心的問(wèn)題。如果不能擁有至少足夠大的影響力，我很難安心去打造這支機(jī)器人軍團(tuán)?！?/p>
馬斯克是特斯拉的最大股東，而此次薪酬方案涉及向其增發(fā)股票，這或?qū)⑦M(jìn)一步鞏固他的影響力。若特斯拉市值升至至少8.5萬(wàn)億美元，且達(dá)成12項(xiàng)運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，該薪酬方案將使馬斯克持有的股票價(jià)值最高達(dá)到特斯拉總價(jià)值的12%。
特斯拉需達(dá)成的業(yè)績(jī)目標(biāo)包括：交付2,000萬(wàn)輛特斯拉汽車(chē)；“完全自動(dòng)駕駛”（FSD）這一附加駕駛輔助服務(wù)的有效訂閱量達(dá)到1,000萬(wàn)；交付100萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人；100萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)；以及8項(xiàng)獨(dú)立的盈利能力目標(biāo)。值得注意的是，特斯拉公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年，其全球汽車(chē)交付量為179萬(wàn)輛，較2023年的181萬(wàn)輛有所下降。
若馬斯克想獲得相當(dāng)于特斯拉12%價(jià)值的全額股票激勵(lì)，該薪酬協(xié)議還要求他“制定框架”，為特斯拉CEO職位的繼任者做好準(zhǔn)備，但該協(xié)議未就現(xiàn)年54歲的馬斯克何時(shí)卸任CEO設(shè)定具體時(shí)間表。
此次向馬斯克增發(fā)的股份將疊加在他目前持有的股份之上——他當(dāng)前持有的股份已為其帶來(lái)特斯拉18%的投票權(quán)。不過(guò)，這些股份中包含了他從2018年薪酬方案中獲得的獎(jiǎng)勵(lì)，而此方案目前仍存在法律爭(zhēng)議：部分股東提出異議后，相關(guān)訴訟正由美國(guó)特拉華州最高法院審理，尚未有最終結(jié)果。
特斯拉表示，馬斯克及其兄弟、董事會(huì)成員Kimbal Musk已回避特斯拉董事會(huì)投票。
