11月5日，豐田汽車公布，今年第二財季（7月至9月）營收為12.38萬億日元，同比增長8.1%；營業(yè)利潤連續(xù)第二個財季下降，為8,395億日元，較去年同期的1.16萬億日元下降27%，也低于?倫敦證券交易所集團(tuán)（LSEG）?調(diào)查的八位分析師平均估計的8,631億日元；營業(yè)利潤率也從上年同期的10.1%收窄至6.8%。

圖片來源：豐田

不過，盡管第二財季利潤出現(xiàn)下降，但由于豐田汽車預(yù)計其成本削減措施和強(qiáng)勁的混合動力車型銷售將抵消美國進(jìn)口關(guān)稅的影響，該公司上調(diào)了其全年營業(yè)利潤預(yù)期。

豐田汽車現(xiàn)在預(yù)計，在截至明年3月的財年，其營業(yè)利潤將為3.4萬億日元（約合226億美元），較此前3.2萬億日元的預(yù)期高出6%。

該公司在一份聲明中表示：“盡管受到美國關(guān)稅的影響，但我們繼續(xù)改進(jìn)工作，如增加銷量、降低成本和擴(kuò)大價值鏈利潤?！?/p>

就地區(qū)來看，在北美市場，盡管豐田汽車銷量有所增加，但由于受到美國關(guān)稅的影響，豐田在本財年上半年（3月至9月）從去年同期1,280億日元的利潤轉(zhuǎn)為1,340億日元的營業(yè)虧損。

不僅豐田，當(dāng)前，全球汽車制造商因美國特朗普政府的關(guān)稅政策承受數(shù)十億美元的損失，這迫使一些車企提高車輛價格或?qū)⒏嗌a(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國，而另一些車企則削減了產(chǎn)量。不過最近貿(mào)易緊張局勢有所緩解，且美國與主要貿(mào)易伙伴達(dá)成了協(xié)議，這為汽車行業(yè)在未來幾個季度提供了亟需的確定性。

根據(jù)7月份達(dá)成的一項雙邊協(xié)議，日本汽車制造商現(xiàn)在向美國出口汽車和汽車零部件面臨15%的關(guān)稅。雖然這比之前2.5%的關(guān)稅大幅提高，但遠(yuǎn)低于特朗普曾威脅的25%的額外關(guān)稅。