據(jù)外媒報道，1 月英國新車注冊量為142,876輛，與2023年1月相比增長了約8.2%，連續(xù)第18個月實現(xiàn)增長。

英國1月新車銷量的增長完全是由車隊市場推動的，車隊市場的銷量增長了29.9%，而私人零售市場則下降了15.8%。1月，英國每10輛新車中就有6輛來自車隊銷售（63.2%），而去年同期這一比例剛剛超過一半（52.7%）。

此外，英國汽車市場也達成了一個有記錄以來的新的里程碑：純電動汽車的累計銷量達到了100萬輛。1月，該國純電動汽車注冊量約為20,935輛，同比增長21.0%，使自2002年以來的純電動汽車總注冊量達到了1,001,677輛。

圖片來源：SMMT

1月，英國純電動汽車的市場份額也同比增長至 14.7%，但低于2023年全年的 16.5%；插電式混合動力車的銷量增長了 31.1%，市場份額為8.4%；混合動力車的銷量下降了1.2%，市場份額為13.1%。

雖然車隊和企業(yè)對純電動汽車的需求在 1 月份增長了41.7%，但私人買家的純電動汽車注冊量卻下降了25.1%。英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）表示，這種趨勢將削弱英國實現(xiàn)凈零排放的能力。

SMMT首席執(zhí)行官Mike Hawes表示：“僅僅用了20多年的時間，我們就讓純電動汽車的累計銷量跨過了100萬輛的里程碑。但是如果政策得當(dāng)，只需要兩年，我們就可以突破200萬輛大關(guān)。 目前，市場增長主要依賴于企業(yè)和車隊。因此，政府必須利用即將公布的預(yù)算支持私人電動車購買者，暫時減半征收增值稅，從而減少碳排放，推動經(jīng)濟增長，幫助每個人都接受電動車。制造商已被要求提供電動車輛，我們現(xiàn)在要求政府幫助消費者購買車輛，而這正是實現(xiàn)零排放所需要的。”