據(jù)路透社報(bào)道，1月26日，行業(yè)咨詢公司J.D. Power和GlobalData發(fā)布的聯(lián)合報(bào)告顯示，由于季節(jié)性銷售放緩以及電動汽車需求出現(xiàn)降溫跡象，美國1月份新車銷量預(yù)計(jì)將較去年同期下降1.5%。

根據(jù)J.D. Power和GlobalData發(fā)布的聯(lián)合報(bào)告，美國1月份新車總銷量（包括零售和非零售交易在內(nèi)）約為1,087,900輛。

圖片來源：雪佛蘭

路透社指出，為了充分利用年底的銷售和激勵(lì)措施，美國大多數(shù)消費(fèi)者傾向于在每年的12月份購車，進(jìn)而減少了次年1月的汽車銷量。

今年1月份，美國消費(fèi)者預(yù)計(jì)將在新車上花費(fèi)近370億美元，比去年同期下降2%；當(dāng)月每輛車的激勵(lì)支出約為2,346美元，較去年同期增長約74%；新車的平均交易價(jià)格（ATP）預(yù)計(jì)為45,106美元，比2023年同期下降1,636美元。

此外，由于本月初美國政府針對電動汽車的稅收抵免新規(guī)正式生效，美國1月份電動汽車的零售銷量占比預(yù)計(jì)將從2023年底的9.2%降至8.1%。根據(jù)彭博社此前的報(bào)道，美國fueleconomy.gov網(wǎng)站上的數(shù)據(jù)顯示，今年1月1日生效的標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，將符合稅收抵免條件的電動車型數(shù)量從大約24款減少到13款。

J.D. Power數(shù)據(jù)與分析部門總裁Thomas King表示，“從1月1日起，許多電動汽車不再有資格獲得美國政府的補(bǔ)貼，因此很多消費(fèi)者決定在去年12月份購買電動汽車?！?/p>