據(jù)外媒報(bào)道，Stellantis將對(duì)法國(guó)鈉離子電池初創(chuàng)企業(yè)Tiamat進(jìn)行投資，以實(shí)現(xiàn)投資組合的多樣化和電動(dòng)汽車的大規(guī)模生產(chǎn)，同時(shí)減少對(duì)稀缺資源的依賴。

這筆投資是Tiamat公司1.5 億歐元初始融資的一部分，雙方?jīng)]有透露具體投資金額。這筆資金來(lái)自Stellantis Ventures，即Stellantis的第一個(gè)企業(yè)投資基金。

1月12日，Tiamat公司首席執(zhí)行官Herve Beuffe 對(duì)媒體表示，這筆資金的一部分將用于在法國(guó)北部建造一座電池工廠。他補(bǔ)充說(shuō)，新工廠是該地區(qū)第五座電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈超級(jí)工廠，到2026年時(shí)，其初始產(chǎn)能應(yīng)為0.7千兆瓦時(shí)，到2029年可增至5千兆瓦時(shí)。

圖片來(lái)源：Tiamat

Tiamat于2017年誕生于法國(guó)國(guó)家科學(xué)研究中心（CNRS），該公司聲稱可以生產(chǎn)出具有競(jìng)爭(zhēng)力的電池，其電池?zé)o需使用鋰，而是用鈉來(lái)替代。在全球電氣化的熱潮中，鋰成為了稀缺金屬，其價(jià)格也在不斷走高。

Tiamat表示，該公司生產(chǎn)的電池價(jià)格較低，但是續(xù)航里程也較短，適合小型電動(dòng)汽車使用。該公司稱，充電速度的提升可以彌補(bǔ)續(xù)航里程的減少。

Stellantis工程與技術(shù)總監(jiān)Ned Curic表示：“探索新的原材料、生產(chǎn)更具可持續(xù)性且價(jià)格更合理的電池，是我們實(shí)現(xiàn)‘Dare Forward 2030’戰(zhàn)略計(jì)劃的關(guān)鍵?！?/p>

此前，Stellantis已通過(guò)其合資企業(yè)ACC在歐洲的法國(guó)、德國(guó)和意大利規(guī)劃了三座超級(jí)工廠。

彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）去年的一項(xiàng)分析發(fā)現(xiàn)，到2035年時(shí)，7%的電動(dòng)汽車電池可能是鈉基電池。BNEF在報(bào)告中表示，如果市場(chǎng)上出現(xiàn)長(zhǎng)期的鋰短缺，這種轉(zhuǎn)換可能會(huì)更加積極。Northvolt和比亞迪等電池制造商也正在開(kāi)發(fā)鈉基電池。