據(jù)外媒報(bào)道，全球性科技研究公司Counterpoint Research認(rèn)為，比亞迪的持續(xù)增長(zhǎng)使其在第三季度趕上了特斯拉。在2023年最后的下半月，比亞迪很有可能取代特斯拉，成為全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。
portant; margin-bottom: 25px !important; font-size: 14px !important; line-height: 34px !important; text-align: center;">圖片來源：比亞迪
在過去一年多的時(shí)間里，比亞迪在全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額一直呈上升趨勢(shì)。長(zhǎng)期以來，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉一直是其希望趕超的目標(biāo)。
早在2022年，比亞迪在全球電動(dòng)汽車（包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車）市場(chǎng)的份額就已經(jīng)超過了特斯拉。早在今年1月份，就有分析師預(yù)測(cè)比亞迪將在2023年奪得全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的銷量冠軍。
從那以后，比亞迪推出了幾款全新的純電動(dòng)汽車，以與特斯拉展開競(jìng)爭(zhēng)。與此同時(shí)，特斯拉Model Y仍然是全球最暢銷的純電動(dòng)汽車。
比亞迪在每個(gè)月都創(chuàng)下了銷量紀(jì)錄，并在第三季度創(chuàng)下歷史最好成績(jī)?，F(xiàn)在，比亞迪即將成為全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，而且有數(shù)據(jù)為證。
portant; margin-bottom: 25px !important; font-size: 14px !important; line-height: 34px !important; text-align: center;">圖片來源：Electrek
根據(jù)Counterpoint Research的數(shù)據(jù)，到2023年第三季度末，比亞迪已經(jīng)趕上了特斯拉，占全球純電動(dòng)汽車銷量的17%，銷量甚至同比增長(zhǎng)68%。同期，特斯拉也占全球純電動(dòng)汽車銷量的17%，但銷量?jī)H增長(zhǎng)了27%，增速有所放緩。
此外，根據(jù)Counterpoint Research的數(shù)據(jù)，全球最暢銷的前五款純電動(dòng)汽車都來自特斯拉和比亞迪。
portant; margin-bottom: 25px !important; font-size: 14px !important; line-height: 34px !important; text-align: center;">圖片來源：Counterpoint Research
2022年，彭博社曾預(yù)測(cè)大眾汽車集團(tuán)將在2024年趕超特斯拉。但大眾汽車集團(tuán)最近承認(rèn)自己“不再具有競(jìng)爭(zhēng)力”，并且正在進(jìn)行裁員，試圖跟上特斯拉的步伐。
許多汽車制造商正在放緩電動(dòng)汽車生產(chǎn)力度，這使得比亞迪、特斯拉和其他汽車制造商之間的差距更加明顯。由于特斯拉不再是唯一可行的純電動(dòng)汽車品牌，因此特斯拉的市場(chǎng)份額正在減少。不過，比亞迪似乎正在加速發(fā)展，可以進(jìn)一步向歐洲、東南亞，甚至是特斯拉的主場(chǎng)——北美——擴(kuò)張。
當(dāng)2024年的財(cái)報(bào)出爐時(shí)，所有人關(guān)注的點(diǎn)可能不是比亞迪在全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額“是否”超過特斯拉，而是“超過多少”。
