8月1日，浙江義烏一輛電動汽車撞上路柱后起火，駕駛員經(jīng)搶救無效死亡。電車資源了解到，近年來新能源汽車銷量高速增長，新能源汽車自燃、安全事故問題頻發(fā)也引發(fā)各方重視，破解新能源汽車安全問題刻不容緩。

上半年召回新能源汽車超140萬輛 超去年全年

近年來，新能源汽車市場迅速發(fā)展，數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內新能源汽車產(chǎn)銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%。上半年新能源汽車市場占有率達28.3%，比2022年提升2.7個百分點。截至上半年，中國新能源汽車保有量已超1620萬輛。

新能源汽車保有量快速增長，但安全問題也日益凸顯。據(jù)國家市場監(jiān)管總局主管媒體“產(chǎn)品安全與召回”日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年，在國內汽車召回方面，共實施召回80次，涉及汽車247.46萬輛。其中，新能源汽車召回總數(shù)量占上半年召回總數(shù)量的58%，近六成的占比。涉及品牌有特斯拉、寶馬、豐田等國際知名品牌，涉及車輛達142.65萬輛，已超去年全年新能源汽車召回的總數(shù)量。因此，如何保障新能源汽車的安全，成為當前亟需解決的問題。

新能源汽車的安全隱患主要包括電池安全、充電安全、控制系統(tǒng)安全等方面。例如，電池過熱、過充、過放等都可能導致電池起火或者爆炸；充電過程中，充電設施故障或者充電電壓不穩(wěn)定等都可能導致電池損壞或者車輛損壞；控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題，可能會導致車輛失控，引發(fā)交通事故。

政府、企業(yè)和消費者共同守護新能源汽車安全

新能源汽車安全問題也引發(fā)了政府主管部門、企業(yè)和消費者的高度重視，加強新能源汽車安全管理已成為當務之急。為了保障新能源汽車的安全，需要從政府、企業(yè)和消費者三個角度出發(fā)，共同推進新能源汽車安全保障工作。

政府方面，近期工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、國家市場監(jiān)督管理總局質量發(fā)展局聯(lián)合組織召開加強新能源汽車安全管理工作會議，分析研判新能源汽車安全形勢，切實加強新能源汽車安全管理。

兩部門將加強工作協(xié)同，加快修訂完善相關強制性國家標準要求，引導行業(yè)企業(yè)加快高效能電池系統(tǒng)熱管理、多層級安全防護等技術研發(fā)，強化車輛運行安全監(jiān)測體系，組織開展安全隱患排查和缺陷調查，嚴肅查處違規(guī)行為，營造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展氛圍，推動行業(yè)整體安全水平穩(wěn)步提升。

在此背景下，2023年7月28日，工信部發(fā)布了《關于開展2023年新能源汽車安全隱患排查工作的通知》?！锻ㄖ访鞔_對新能源汽車電池、整車質量、運行監(jiān)測、售后服務、安全事故隱患、新能源安全體系建設情況自查方面進行安全排查。

《通知》還要求各企業(yè)按照《關于進一步加強新能源汽車企業(yè)安全體系建設的指導意見》有關規(guī)定，全面自查企業(yè)安全體系建設情況，并形成書面報告。如實報送安全隱患排查的組織情況、實施情況、運營主體配合情況、存在風險及問題處理情況等內容。

企業(yè)方面，生產(chǎn)企業(yè)是產(chǎn)品質量安全的第一責任人，要在產(chǎn)品研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、測試驗證、運行監(jiān)測、使用維保等全鏈條做好風險防范，切實履行產(chǎn)品質量事故報告和缺陷召回等法定義務，不斷提升產(chǎn)品安全水平，堅決遏制新能源汽車安全事故發(fā)生。

消費者方面，一是要選擇正規(guī)品牌的新能源汽車，避免購買假冒偽劣產(chǎn)品；二是要正確使用和保養(yǎng)新能源汽車，避免出現(xiàn)安全問題；三是要及時檢查和維修新能源汽車，確保車輛的安全性能和可靠性。

小結：保障新能源汽車的安全，需要政府、企業(yè)和消費者共同努力，共同推進新能源汽車安全保障工作。同時，也需要加強新能源汽車技術的研發(fā)和創(chuàng)新，提高新能源汽車的安全性能和可靠性，讓消費者更加放心地使用新能源汽車。