作為載貨車領(lǐng)域的“掌門”產(chǎn)品，8×4以過硬的承載性能和安全性優(yōu)勢立足綠通、小噸位冷鏈等物流細(xì)分市場。本期車市速看欄目要向卡友們介紹的也正是一款基于高效物流需求市場打造的大馬力、高配車型——福田歐曼EST 9.53米8×4載貨車。

● 明星動力鏈配置 迎合高效物流所需動力

動力方面，這臺歐曼EST 8×4載貨車針對高效物流的市場采用?？?/span>X12系列460馬力發(fā)動機，傳動匹配法士特超速擋+3.7黃金傳動組合。經(jīng)濟動力性能兼?zhèn)涞母？禉C加持保有量大且性能可靠的傳動組合將使其在運營成本、出勤率方面具備顯著優(yōu)勢。

底盤部分，該車配備了容積為600L的鋁合金油箱，確保其一定的行駛里程。懸掛形式為前3后5少片簧結(jié)構(gòu)，更適合標(biāo)載快運場景。加持單層直通梁車架以及多處減重設(shè)計，該車自重被控制在了12噸出頭，整體表現(xiàn)還是非常令人滿意的。

為確?？ㄓ验L途行車的舒適度，這臺歐曼EST采用了氣囊座椅+氣囊駕駛室的濾震形式。除此之外，其皮質(zhì)材料被覆的座椅設(shè)計也更利于平時的清掃工作。

除此之外，這臺歐曼EST的休息區(qū)部分配置也是可圈可點的，除了三個布局規(guī)整的儲物格，還有獨立的照明裝置，出風(fēng)口以及三向遮陽簾。

● 編后語

隨著政策導(dǎo)向以及8×4載貨車市場的快速崛起，高配置、大馬力的車型也是接踵而至。縱觀這臺歐曼EST，有比較舒適化的駕駛室和高效動力鏈加持，在一些綠通、冷鏈快運等細(xì)分市場還是具備相對顯著優(yōu)勢的。