據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》報(bào)道，包括奇瑞在內(nèi)的中國(guó)汽車(chē)制造商已與英國(guó)官員就在英國(guó)進(jìn)行本土化生產(chǎn)舉行了會(huì)談，而此舉可能會(huì)提振壓力重重的英國(guó)汽車(chē)業(yè)。

蕪湖港國(guó)際碼頭待發(fā)全球市場(chǎng)的奇瑞集團(tuán)各品牌車(chē)型；圖片來(lái)源：奇瑞控股

報(bào)道稱(chēng)，奇瑞計(jì)劃從明年開(kāi)始在英國(guó)銷(xiāo)售汽車(chē)，并且被認(rèn)為有興趣在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行一定程度的本土化生產(chǎn)。據(jù)一位知情人士透露，中國(guó)車(chē)企對(duì)英國(guó)制造業(yè)進(jìn)行投資，采取的形式可能是與歐洲汽車(chē)公司合作，按照中國(guó)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)，或者將組裝工作外包給英國(guó)或歐洲的工廠。還有一種可能，就是中國(guó)車(chē)企在英國(guó)或歐洲其它國(guó)家設(shè)立成熟的工廠。

需要指出的是，談判尚處于早期階段，但是可以為未來(lái)的潛在投資奠定基礎(chǔ)。新投資將對(duì)英國(guó)的汽車(chē)工業(yè)起到重要的推動(dòng)作用。此前，本田關(guān)閉了在斯溫頓（Swindon）的工廠，沃克斯豪爾的母公司Stellantis去年將生產(chǎn)工作從轎車(chē)轉(zhuǎn)向貨車(chē)。隨后，英國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)一直在萎縮。

《每日電訊報(bào)》的報(bào)道稱(chēng)，預(yù)計(jì)未來(lái)18個(gè)月將有大量中國(guó)品牌進(jìn)入英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，并希望快速獲得市場(chǎng)份額。但是，汽車(chē)工廠的選址將取決于歐洲國(guó)家提供什么樣的交易、補(bǔ)貼和其他激勵(lì)措施。

對(duì)于制造商來(lái)說(shuō)，英國(guó)的高電價(jià)被認(rèn)為是一大阻礙。然而，得益于不斷增長(zhǎng)的綠色能源供應(yīng)、海上風(fēng)能的巨大潛力以及英國(guó)是僅次于德國(guó)的歐洲第二大汽車(chē)市場(chǎng)，英國(guó)仍被視為一個(gè)有吸引力的選擇。

一位英國(guó)政府發(fā)言人表示：“政府已經(jīng)下定決心，要保證英國(guó)仍然是世界上最好的汽車(chē)制造地點(diǎn)之一，并定期與汽車(chē)公司合作，以確保對(duì)英國(guó)的投資?！?/p>