據(jù)外媒報(bào)道，6月8日，美國加州機(jī)動(dòng)車輛管理局（DMV）批準(zhǔn)了梅賽德斯-奔馳的L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以在特定條件下在指定的公路上路。

奔馳“DRIVE PILOT”L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)允許駕駛員在合規(guī)的情況下將視線從方向盤上移開，但必須在需要時(shí)接管車輛控制。DMV表示，“DRIVE PILOT”系統(tǒng)只能在白天的公路上以不超過每小時(shí)40英里的速度運(yùn)行。

奔馳可以在加州灣區(qū)（Bay Area）、中央谷地（Central Valley）、洛杉磯、薩克拉門托（Sacramento）和圣地亞哥（San Diego）的公路以及連接南加州和內(nèi)華達(dá)州的州際公路上提供其“DRIVE PILOT”系統(tǒng)。

奔馳在一份聲明中表示，將在美國市場(chǎng)推出“DRIVE PILOT”L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，作為其2024款S級(jí)和EQS轎車的選配之一。奔馳預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候交付首批S級(jí)和EQS轎車。

根據(jù)路透社的計(jì)算，加州是特斯拉最大的市場(chǎng)之一，去年占特斯拉全球交付量的16%。但現(xiàn)在，奔馳擊敗了特斯拉，成為第一家獲準(zhǔn)在加州向公眾銷售或租賃脫手駕駛汽車的汽車制造商。

圖片來源：奔馳

特斯拉Autopilot和通用汽車Super Cruise等目前在美國公共道路部署的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)都被歸類為L(zhǎng)2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可以處理一些駕駛?cè)蝿?wù)，但要求駕駛員始終掌握對(duì)車輛的控制。特斯拉表示，F(xiàn)ull Self-Driving（FSD）系統(tǒng)也需要駕駛員時(shí)刻保持注意力，并在必要時(shí)接管車輛，以保持安全運(yùn)行。

今年早些時(shí)候，奔馳還獲準(zhǔn)在內(nèi)華達(dá)州的道路上部署先進(jìn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。