據(jù)路透社報道，松下首席執(zhí)行官Yuki Kusumi表示，盡管地緣政治使得在其他地區(qū)建立強大的供應鏈更加有必要，但中國仍是該公司高度重視的市場。

5月24日，Yuki Kusumi在東京接受采訪時表示，“我們將像以往一樣繼續(xù)發(fā)展在中國的業(yè)務”，并補充稱，“毫無疑問”，中國是一個高度優(yōu)先考慮的市場。

在截至今年3月底的財年中，松下在中國的銷售額為9647億日元（約合488.8億人民幣），占松下總銷售額的11.5%左右。

圖片來源：特斯拉

Kusumi表示，日本汽車制造商對松下的圓柱形電池也有興趣，并補充稱，在某些情況下，這家總部位于大阪的公司可能會為它們處理業(yè)務。但是，Kusumi并沒有具體說明是哪些汽車制造商。

Kusumi還指出，松下“當然”正在研究和開發(fā)使用干電極制造工藝的4680電池，但沒有詳細說明。

松下旗下的能源部門為特斯拉生產(chǎn)電池。5月10日，松下表示將推遲特斯拉4680電池的商業(yè)化生產(chǎn)，以改善這款電池的性能。松下希望先提高4680電池的性能，然后在2024年4月至9月期間開始生產(chǎn)。據(jù)悉，松下此前計劃在2023年4月至2024年3月期間開始為特斯拉量產(chǎn)4680電池。

一周后，松下宣布計劃到2030財年（2030年4月至2031年3月）通過在北美新建兩家或更多工廠來提高4680電池的產(chǎn)能，以滿足電動汽車市場日益增長的需求。松下計劃到2031年3月將汽車電池年產(chǎn)能提高到200 GWh，約為2023年3月底水平的四倍。不過，該公司尚未決定在北美的哪個地區(qū)增加產(chǎn)能。